Узел клапанного корпуса АКПП (U151E)

ЗАМЕНА

1. 1
   СНИМИТЕ ПОДКРЫЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ
2. 2
   СЛИВ ЖИДКОСТИ АКПП
3. 3
   Снимите сливную пробку и прокладку и слейте ATF.
4. 4
   Установите новую прокладку и сливную пробку. Момент затяжки: 49 Н·м

3. СНЯТИЕ ПОДДОНА АКПП В СБОРЕ

1. Выкрутите 18 болтов, снимите поддон и прокладку.

ПРИМЕЧАНИЕ: В поддоне останется часть жидкости. Выкрутите все болты поддона и аккуратно снимите поддон в сборе.

1. 1
   Снимите 2 магнита с поддона.

   

2. 2
   Осмотрите частицы в поддоне.
3. 3
   Соберите стальную стружку вместе со снятыми магнитами.

   Внимательно осмотрите стружку и частицы в поддоне и на магнитах, чтобы определить вид износа, который может быть в коробке передач.

   Сталь (магнитная): износ подшипников, шестерён и пластин. Латунь (немагнитная): износ подшипников.

   

4. ОТСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА АКПП

1. 1
   Отсоедините 7 разъёмов электромагнитных клапанов переключения передач.
2. 2
   Выкрутите болт и стопорную пластину и отсоедините датчик температуры ATF.

Отсоедините провод трансмиссии 5. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ КЛАПАННОЙ ПЛИТЫ

1. Снимите 3 болта и масляный фильтр.

ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, часть жидкости вытечет из масляного фильтра.

2. Снимите уплотнительное кольцо с масляного фильтра.

6. СНЯТЬ КЛАПАННУЮ ПЛИТУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

1. Поддержите узел клапанной плиты и снимите 17 болтов и клапанную плиту в сборе.

ВНИМАНИЕ: Не уроните шариковый клапан, пружину и поршень аккумулятора.

1. 1
   Снимите корпус шарикового клапана и пружину.

   

2. 2
   Снимите 5 болтов и 7 соленоидных клапанов переключения передач.

   

7. УСТАНОВИТЬ КЛАПАННУЮ ПЛИТУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

1. 1
   Установите пружину и корпус шарикового клапана.

   

2. 2
   Установите 7 соленоидных клапанов переключения передач 5 болтами. Момент затяжки: болты A, B: 11 Н·м болты C, D: 6,6 Н·м Длина болтов: Болт A: 16 мм (0,63 дюйм.) Болт B: 57 мм (2,2 дюйм.) Болт C: 23 мм (0,9 дюйм.) Болт D: 12 мм (0,47 дюйм.)

   

3. 3
   Совместите паз ручного клапана с штифтом рычага.
4. 4
   Установите 17 болтов. Момент затяжки: 11 Н·м

ВНИМАНИЕ: Прижмите клапанную плиту к пружине поршня аккумулятора и корпусу шарикового клапана при установке.

Сначала временно затяните болты, отмеченные на иллюстрации, так как они являются установочными болтами.

Длина болтов:
Болт A: 25 мм (0,984 дюйм.) Болт B: 57 мм (2,244 дюйм.) Болт C: 41 мм (1,614 дюйм.)

8. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ КЛАПАННОЙ ПЛИТЫ

1. 1
   Смажьте новое уплотнительное кольцо ATF.
2. 2
   Установите уплотнительное кольцо на масляный фильтр.

   

3. 3
   Установите масляный фильтр 3 болтами. Момент затяжки: 11 Н·м

   

9. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ

1. 1
   Смажьте уплотнительное кольцо ATF.
2. 2
   Установите датчик температуры ATF со стопорной пластиной и болтом. Момент затяжки: 6,6 Н·м
3. 3
   Подсоедините 7 разъёмов электромагнитных клапанов переключения передач.

Установите провод трансмиссии 10. УСТАНОВИТЬ ПОДДОН АКПП В СБОРЕ

1. 1

   Установите 2 магнита в поддон.

2. 2

   Нанесите герметик или аналог на 18 болтов.

   Герметик: THREE BOND 2430 или аналог

   

3. 3

   Установите новую прокладку и поддон к корпусу коробки передач 18 болтами.

   Момент затяжки: 7,8 Н·м

ВНИМАНИЕ: Так как болты должны быть герметизирующими, нанесите герметик на болты и затяните их в течение 10 минут после нанесения.

1. 1
   ДОЛИВ ЖИДКОСТИ АКПП Тип жидкости: ATF type T−IV Объём: 3,5 литра (3,7 US qts, 3,1 Imp. qts)
2. 2
   ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АКПП
3. 3
   УСТАНОВИТЬ ПОДКАПОТНЫЙ ЩИТОК ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ
4. 4
   СБРОС ПАМЯТИ