Volkswagen Golf Quiz
Smontaggio e rimontaggio del motore con cilindrata 1,1 e 1,3 l

Coppa dell'olio

In questo manuale: Smontaggio e rimontaggio del motore con cilindrata 1,1 e 1,3 l
Dati generali — 9Motore — 14Smontaggio e rimontaggio del motore con cilindrata 1,1 e 1,3 l — 15Smontaggio e montaggio del motore da 1,6 e 1,8 l — 13Smontaggio e montaggio del motore diesel — 16Sistema di alimentazione — 1Sistema di alimentazione dei motori a carburatore — 19Sistema di alimentazione dei motori a iniezione di carburante — 17Impianto di alimentazione dei motori diesel — 15Frizione — 12Cambio — 37Trasmissione — 8Trazione anteriore — 5Sterzo — 12Sospensione anteriore — 9Sospensione posteriore — 4Impianto frenante — 16Carrozzeria — 26Impianto elettrico — 42Schemi elettrici — 24
~1min di lettura
010203040503022N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina

PROCEDURA

Se il motore è rimosso dal veicolo, è sufficiente svitare i bulloni di fissaggio della coppa e rimuoverla insieme alla guarnizione. Se il motore è installato sul veicolo, la coppa viene rimossa e installata nel seguente ordine: PROCEDURA 1. Svitare il tappo 5 (vedere fig. Basamento cilindri e carter), scaricare l'olio dal motore, avvitare il tappo e serrarlo con coppia 30 N·m. 2. Inserire il freno di stazionamento. 3. Sollevare la parte anteriore del veicolo con un cric e posizionarla su supporti. 4. Scollegare i cavi dall'alternatore, staccando il connettore. 5. Rimuovere le fascette a molla e scollegare il tubo di scarico del silenziatore dal collettore di scarico. 6. Svitare i bulloni 9 e rimuovere la coppa 10 con la guarnizione 11. 7. Installare la coppa in ordine inverso. Durante l'installazione della coppa sostituire la guarnizione 11. Serrare uniformemente i bulloni di fissaggio della coppa, in croce, con coppia 20 N·m.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Golf: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.