Albero motore

PROCEDURA

Albero motore e basamento 1 – basamento; 2 – cuscinetto superiore di banco di biella; 3 – semianello di spinta superiore; 4 – paraolio anteriore dell'albero motore; 5 – pompa dell'olio; 6 – guarnizione della pompa dell'olio; 7 – cuscinetto inferiore di banco di biella; 8 – bullone di fissaggio del cappello del cuscinetto di banco; 9 – cappello del cuscinetto di banco; 10 – semianello di spinta inferiore; 11 – albero motore

Rimozione PROCEDURA DI ESECUZIONE 1. Scollegare le bielle dall'albero motore. Se occorre rimuovere solo l'albero motore, la testata e i pistoni con le bielle possono essere lasciati in sede. 2. Rimuovere la pompa dell'olio (vedere sottosezione 2.2.1.11).

3. Rimuovere il supporto 3 (vedere figura Basamento e coppa dell'olio) del paraolio posteriore dell'albero motore (vedere sottosezione 2.2.1.9).

4. Misurare con uno spessimetro il gioco assiale dell'albero motore tra la guancia del perno di banco centrale e la semirondella di spinta 10 (vedere fig. Albero motore e basamento). Deve essere compreso tra 0,07–0,18 mm. Gioco massimo ammesso 0,20 mm. 5. Svitare i bulloni 8 e rimuovere i cappelli 9 dei supporti di banco con i cuscinetti 10, contrassegnandone preventivamente la posizione. Sui cappelli 9 sono stampigliati i numeri dei supporti; il cappello n. 1 deve trovarsi sul lato dell'azionamento dell'albero a camme. 6. Rimuovere l'albero motore 11, estrarre i cuscinetti 2 dalle sedi dei supporti di banco e le semirondelle di spinta 3, contrassegnandone preventivamente la posizione. Pulire e lavare tutti i componenti con benzina. Verifica. Ispezionare l'albero motore. Sulle superfici di lavoro non devono esserci scheggiature, ammaccature, graffi e simili. I graffi leggeri possono essere levigati e lucidati. Misurare i perni di banco e di biella. Se sono inferiori alle dimensioni nominali (perno di banco 53,958–53,978 mm, perno di biella 41,955–41,970 mm), rettificarli alla dimensione di riparazione. Se sull'albero motore sono presenti cricche, sostituirlo. Con un micrometro verificare l'ovalizzazione dei perni di biella. Se l'ovalizzazione supera 0,017 mm, rettificare i perni alla dimensione di riparazione. Verificare il runout dell'albero motore sul perno di banco centrale. Runout massimo ammesso 0,03 mm; se è superiore, sostituire l'albero motore. Misurare il gioco tra i cuscinetti di banco e i perni dell'albero motore. A tale scopo installare i cuscinetti di banco nelle sedi, appoggiandovi sopra l'albero motore. Sui perni dell'albero motore disporre spezzoni di filo calibrato in plastica "Plastigage", installare i cappelli dei supporti di banco con i cuscinetti montati e serrarli alla coppia 65 N·m. Non ruotare l'albero motore durante questa operazione. Rimuovere i cappelli dei supporti di banco e determinare il valore del gioco in base allo schiacciamento del filo, confrontandolo con la scala riportata sulla confezione. Gioco nominale 0,03–0,08 mm. Gioco massimo ammesso 0,17 mm. Allo stesso modo misurare il gioco tra i cuscinetti di biella e i perni dell'albero motore. Serrare i dadi di fissaggio dei cappelli di biella alla coppia 30 N·m. Gioco nominale 0,03–0,076 mm. Gioco massimo ammesso 0,095 mm. Installazione. PROCEDURA 1. Installare i cuscinetti 2 di banco nelle sedi in modo che la sporgenza del cuscinetto entri nella scanalatura della sede e il foro di alimentazione dell'olio nel cuscinetto coincida con il foro nella sede. Lubrificare abbondantemente i cuscinetti 2 con olio motore. 2. Installare le semirondelle di spinta 3. Lubrificarle con olio motore. 3. Lubrificare i perni dell'albero motore con olio motore e appoggiare l'albero motore sulle sedi dei supporti di banco. 4. Installare nei cappelli 9 dei supporti di banco i cuscinetti 7 e le semirondelle di spinta 10 e lubrificarli con olio motore. 5. Installare il cappello 9 del supporto di banco centrale, inserire i bulloni 8, avvitarli e serrarli alla coppia 65 N·m. Verificare che l'albero motore ruoti liberamente. 6. Installare e serrare i cappelli degli altri supporti procedendo dal supporto centrale verso l'esterno. Dopo l'installazione di ciascun cappello, verificare che l'albero motore ruoti liberamente. 7. Verificare il gioco assiale dell'albero motore.