Controllo e sostituzione degli iniettori

PROCEDURA DI ESECUZIONE 1. Estrarre l'iniettore con l'anello di tenuta in gomma verso l'alto, tirandolo per il dado di raccordo del tubo di alimentazione del carburante. Chiudere il foro nella testata del cilindro. 2. Ispezionare l'anello di tenuta dell'iniettore. Se presenta crepe o segni di schiacciamento, sostituirlo. 3. Se non si dispone di attrezzatura specifica per il controllo dell'iniettore, si può verificare come segue. Sospendere l'iniettore sopra un recipiente di vetro, avviare il motore e lasciarlo funzionare al minimo su tre cilindri. L'iniettore deve nebulizzare il carburante a forma di cono regolare. In caso contrario, sostituire l'iniettore. 4. Scaricare la pressione nei tubi del carburante allentando il bullone di fissaggio del tubo alla valvola 21 (vedere fig. Elementi del sistema di iniezione del carburante K-Jetronic) di avviamento a freddo. Raccogliere con uno straccio il carburante fuoriuscito e serrare il bullone. 5. Svitare i dadi e scollegare il tubo di alimentazione dall'iniettore.

6. Lubrificare l'anello di tenuta dell'iniettore con benzina, inserire il nuovo iniettore con l'anello di tenuta e collegare ad esso il tubo di alimentazione.