Схождение передних колес |
При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного оборудования для регулировки сход-развала для проверки углов установки передних колес всегда устанавливайте автомобиль на ровной поверхность с передними колесами, направленными прямо вперед. Перед осмотром убедитесь, что передняя подвеска и рулевое управление система находится в нормальном рабочем состоянии и что шины накачаны к указанному давлению. |
Палец на ноге
B - A > 0: схождение (+) B - A < 0: расхождение (-) |
Регулировка схождения
1. |
Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги. |
2. |
Снимите зажим сильфона, чтобы предотвратить его перекручивание. |
3. |
Отрегулируйте схождение, ввинчивая или выкручивая тягу. Регулировка схождения следует производить, повернув правую и левую рулевые тяги на одинаковую величину.
|
4. |
Завершив регулировку схождения, установите сильфонный зажим и затяните контргайку наконечника рулевой тяги до указанного момента затяжки.
|
5. |
Выполните калибровку датчика угла поворота рулевого колеса.
|
Кэмбер и Кастер
Развал и кастер предварительно установлены на заводе, поэтому их не нужно регулировать. Если развал и кастер не соответствуют стандартным значениям, замените или отремонтируйте поврежденные детали, а затем снова проверьте.
Угол развала: Nomar: -0,5°±0,5°, высокая подвеска: -0,15°±0,5° |
Угол кастера: 2WD — Nomar: 7,0°±0,5°, высокая подвеска: 6,63°±0,5° Полный привод — Nomar: 6,9°±0,5°, высокая подвеска: 6,55°±0,5° |
Развал-схождение задних колес |
При использовании имеющегося в продаже компьютеризированного оборудования для регулировки сход-развала для проверки сход-развала всегда устанавливайте автомобиль на ровной поверхность. Перед осмотром убедитесь, что система задней подвески находится в исправном состоянии. нормальное рабочее состояние и что шины накачаны до указанного давление. |
Палец на ноге
B - A > 0: схождение (+) B - A < 0: расхождение (-) |
Регулировка схождения
1. |
Ослабьте гайку, удерживающую болт кулачка вспомогательного рычага (А). |
2. |
Отрегулируйте схождение задних колес, повернув кулачковый болт заднего вспомогательного рычага (А) по часовой стрелке. или против часовой стрелки. Регулировка схождения должна производиться поворотом вправо и болты левого распредвала на такое же количество.
|
3. |
Завершив регулировку схождения, затяните гайку до указанного крутящего момента.
|
Развал
1. |
Ослабьте гайку, удерживающую болт распредвала нижнего рычага (А). |
2. |
Отрегулируйте развал задних колес, повернув болт крепления заднего нижнего рычага (А) по часовой стрелке. или против часовой стрелки. Регулировку развала следует производить поворотом правого и болт левого распредвала на столько же.
|
3. |
Завершая регулировку развала задних колес, затяните гайку до указанного крутящий момент.
|