Alineación

Procedimientos de reparación

Convergencia de las ruedas delanteras

Convergencia (toe)

B - A > 0: convergencia (+) B - A < 0: divergencia (-)

Ajuste de la convergencia

1. 1

   Afloje la contratuerca de la rótula de la barra de acoplamiento de dirección.

2. 2

   Retire la abrazadera del fuelle para evitar que se retuerza.

3. 3

   Ajuste la convergencia enroscando o desenroscando la barra de acoplamiento. Ajuste la convergencia girando la barra de dirección derecha e izquierda la misma cantidad.

   Convergencia Total: 0,2° ± 0,2° Individual: 0,1° ± 0,1°

   

4. 4

   Después de ajustar la convergencia, instale la abrazadera del fuelle y apriete la contratuerca del terminal de la barra de dirección al par de apriete especificado.

   Par de apriete: 49,0–54 N·m

5. 5

   Realice la calibración del sensor del ángulo de giro del volante.

   • MDPS: (Consulte Sistema de dirección — «Dirección asistida eléctrica»)

Caída y avance

La caída y el avance se ajustan en fábrica, por lo que no es necesario ajustarlos. Si la caída y el avance no están dentro de los valores especificados, reemplace o repare las piezas dañadas y luego vuelva a comprobar.

Ángulo de caída: Normal: -0,5° ± 0,5°, suspensión alta: -0,15° ± 0,5°

Ángulo de avance:

2WD — Normal: 7,0° ± 0,5°, suspensión alta: 6,63° ± 0,5°

AWD — Normal: 6,9° ± 0,5°, suspensión alta: 6,55° ± 0,5°

Alineación de las ruedas traseras

Convergencia (toe)

B - A > 0: convergencia (+) B - A < 0: divergencia (-)

Ajuste de la convergencia

1. 1

   Afloje la tuerca que sujeta el perno de leva del brazo auxiliar (A).

2. 2

   Ajuste la convergencia de las ruedas traseras girando el perno excéntrico del brazo auxiliar trasero (A) en sentido horario o antihorario. La convergencia debe ajustarse girando el perno excéntrico derecho e izquierdo la misma cantidad.

   Convergencia total: 0,4° ± 0,2° Individual: 0,2° ± 0,1°

   

3. 3

   Una vez finalizado el ajuste de la convergencia, apriete la tuerca al par especificado.

   Par de apriete: 78,5–98 N·m

Caída

1. 1

   Afloje la tuerca que sujeta el perno excéntrico del brazo inferior (A).

2. 2

   Ajuste la caída de las ruedas traseras girando el perno de montaje del brazo inferior trasero (A) en sentido horario o antihorario. La caída debe ajustarse girando el perno excéntrico derecho e izquierdo la misma cantidad.

   Caída:

   Rueda y neumático de 17 y 18 pulgadas: -1,5° ± 0,5°

   Rueda y neumático de 19 pulgadas, suspensión alta: -1,2° ± 0,5°

   Una vuelta de la escala: aproximadamente 0,15°

   Perno excéntrico (izquierdo): caída en sentido horario (+)

   Perno excéntrico (derecho): caída en sentido horario (-)

   

3. 3

   Al finalizar el ajuste de la caída de las ruedas traseras, apriete la tuerca al par de apriete especificado.

   Par de apriete: 137,3–157 N·m