Kia Optima: Система стояночного тормоза / Электрический стояночный тормоз (EPB)
Описание и работа
Электронный стояночный тормоз (EPB) отличается от существующих парковочных систем
которые работали с педалью тормоза или рычажного типа. Система EPB отправляет
сигнал на ECU, когда водитель нажимает переключатель EPB. ЭБУ управляет EPB
привод, состоящий из мотор-редукторов. Тормозная мощность вызвана тем, что происходит, когда
двигатель тянет трос, подключенный к тормозной системе.
ЭБУ EPB является одной из частей системы EPB. Он воспринимает сигнал
различные датчики системы, выполняет самодиагностику, управляет системой EPB с
логика.
Основная функция
|
1.
|
Статический режим торможения
Эксплуатация и отмена при остановке транспортного средства
|
(1)
|
Условия работы: потяните переключатель EPB независимо от
состояние нажатой педали тормоза. (Тянуть).
|
–
|
Скорость автомобиля <= 3 км/ч
|
|
|
(2)
|
Условие отмены: Нажмите переключатель EPB на зажигании.
включение и состояние нажатой педали тормоза. (Толкать).
|
|
|
2.
|
Функция динамического торможения
Функция динамического торможения (DBF): DBF — это функция торможения в
условиях вождения, он может управлять системой EPB и отключать ее на транспортном средстве.
состояние вождения. Эта функция будет использоваться при попадании посторонних материалов.
между педалью тормоза или тормозной гидравлической линией не может работать.
|
(1)
|
Условия эксплуатации
Он работает только тогда, когда скорость автомобиля превышает 3 км/ч и
переключатель EPB нажат.
|
|
(2)
|
Условие отмены: отменяется при вытягивании
Переключатель EPB остановлен.
|
|
(3)
|
Принцип действия
|
–
|
Система ESP находится в нормальном состоянии: подаются запросы EPB.
давление тормоза в системе ESP.
|
|
–
|
Система ESP находится в ненормальном состоянии: EPB управляет парковкой
тормоз для снижения скорости.
|
|
|
(4)
|
Своеобразие
Антиблокировочная система срабатывает при блокировке колес. Стояночный фонарь
на панели загорается в случае экстренного торможения.
|
|
|
3.
|
Выпуск «Уехать прочь»
Удобно для водителей, EPB автоматически отключается при смене водителя.
из P в другой (R/N/D/S) во время торможения.
|
|
4.
|
Фиксация хода
Это функция повторного подключения для нормальной работы EPB после аварийной ситуации.
выпускать.
Операция
|
(1)
|
После аварийной разблокировки, при первом включении EPB, крюк соединяется
к захвату в EPB при работающем стояночном тормозе с максимальным
натяжение кабеля.
|
|
(2)
|
Функция повторного подключения может быть выполнена с помощью GDS.
|
|
(3)
|
После 5-кратного тестирования на переподключение EPB не работает
в текущем цикле включения зажигания, когда EPB не подключается повторно
обычно.
|
|
|
5.
|
Постельный режим
Вы должны сделать «Приладку в процессе» для оптимизации начальной операции.
работоспособность EPB после замены колодок стояночного тормоза и заднего тормоза
диск.
Постельные принадлежности в процессе
|
(1)
|
Включите зажигание, запустите двигатель.
|
|
(2)
|
Нажать ножной тормоз 2 раза в течение 10 секунд и удерживать нажатым
после последнего применения.
|
|
(3)
|
Нажмите переключатель EPB 4 раза, а затем 3 раза отпустите.
в течение 10 секунд.
|
|
(4)
|
Накладки должны быть приработаны 6 повторными процедурами динамического торможения.
от 30-35 км/ч до полной остановки автомобиля. (Если скорость автомобиля
более 50 км/ч в режиме «постельное белье» он автоматически отключается.)
|
|
(5)
|
После каждого цикла торможения устанавливается период охлаждения накладок.
необходимо для предотвращения повреждения футеровки.
|
–
|
Охлаждение может быть осуществлено посредством привода 500
м после каждого цикла торможения без применения
EPB или путем удержания автомобиля в неподвижном состоянии в течение 1 минуты
после каждого торможения.
|
|
|
|
6.
|
AVH (автоматическое удержание автомобиля)
AVH поддерживает состояние остановки транспортного средства с помощью гидравлического тормоза.
на остановке.
|
(1)
|
Условия эксплуатации
|
–
|
Закрытие водительской двери
|
|
–
|
Пристегивание ремня безопасности водителя
|
|
–
|
Переключение передач не P-диапазон
|
|
–
|
Идеальное состояние остановки при нажатии на педаль тормоза.
|
|
|
(2)
|
Функция AVH максимально удерживает состояние остановки автомобиля.
5 минут.
Клапан VDC сохраняет состояние остановки из-за перекрытия масляного канала
при нажатии на педаль тормоза.
|
|
(3)
|
Суммарное время работы AVH: Макс. 30 минут
|
|
(4)
|
Функция автоматического выпуска
Режим AVH отключается, когда водитель пытается завести автомобиль.
крутя педаль акселератора в диапазоне D/S/R.
|
|
(5)
|
Автоматически конвертировать AVH в EPB
AVH автоматически преобразует работу EPB, если любой из них удовлетворяет
условия ниже.
[Обычный случай преобразования]
|
–
|
В случае открытия двери водителя и отстегивания ремня безопасности водителя
в то же время
|
|
–
|
В случае открытия капота при рычаге переключения передач
это Д или С.
|
|
–
|
В случае открытия багажника при рычаге переключения передач
р
|
|
–
|
В случае более 5 минут времени работы АВХ
|
|
–
|
Остановка на склоне двадцать пять градусов
|
[Случай ненормального преобразования]
|
–
|
При обнаружении детального движения автомобиля.
|
|
–
|
При обнаружении неисправности гидравлической системы ESP.
|
|
|
Сигнальная лампа
|
1.
|
сигнальная лампа EPB
Контрольная лампа EPB указывает на отключение и неисправность EPB.
Контрольная лампа EPB загорается под корпусом.
|
(1)
|
Контрольная лампа EPB загорается на 3 секунды после включения зажигания
включен. Если система EPB работает нормально, контрольная лампа EPB гаснет.
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
|
|
(2)
|
Если система EPB не работает должным образом, загорается сигнальная лампа EPB.
НА
|
|
(3)
|
В режиме диагностики загорается контрольная лампа EPB
|
|
|
2.
|
Лампа AUTO HOLD / функциональная лампа AUTO HOLD
|
(1)
|
ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО УДЕРЖАНИЯ
|
А.
|
Тормозная система работает автоматически, когда скорость автомобиля
равно "0", в случае парковки или ожидания на красный свет,
во время торможения (индикатор функции AUTO HOLD: зеленый)
|
|
Б.
|
Тормозная система отключается автоматически, когда вы наступаете на
педаль газа. (индикатор AITO HOLD: белый)
|
|
|
(2)
|
Переключатель AUTO HOLD выключен: функция AUTO HOLD не работает.
|
|
Принципиальные диаграммы
|
Принципиальная электрическая схема
|
Пин №
|
Функция
|
Пин №
|
Функция
|
6
|
Сигнал электрического стояночного тормоза 1
|
2
|
Мощность заднего правого электродвигателя EPB
|
7
|
Сигнал электрического стояночного тормоза 2
|
3
|
Масса заднего правого электродвигателя EPB
|
8
|
Сигнал электрического стояночного тормоза 3
|
12
|
Масса заднего левого электродвигателя EPB
|
9
|
Сигнал электрического стояночного тормоза 4
|
13
|
Мощность двигателя заднего левого EPB
|
Процедуры ремонта
|
Диагностическая процедура по
с помощью диагностического прибора
|
Замена тормозных колодок
Режим
|
1.
|
Выполните «Режим замены тормозных колодок» с помощью KDS, следуя процедуре
ниже для автомобилей с EPB.
|
(1)
|
Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный под драйвером
боковая накладка на устройство самодиагностики, а затем включите самодиагностику
устройство после включения ключа.
|
|
(2)
|
Выберите «модель автомобиля» и «ABSVDC» при выборе автомобиля KDS.
экране, затем выберите OK.
|
|
(3)
|
Выберите «Режим замены тормозных колодок» на экране KDS, затем выберите
ХОРОШО.
|
|
(4)
|
Продолжайте тест в соответствии с инструкциями на экране.
|
|
Проверка сборки
|
1.
|
Выполните «Режим замены тормозных колодок» с помощью KDS, следуя процедуре
ниже для автомобилей с EPB.
|
(1)
|
Подсоедините разъем самодиагностики (16 контактов), расположенный под драйвером
боковая накладка на устройство самодиагностики, а затем включите самодиагностику
устройство после включения ключа.
|
|
(2)
|
Выберите «модель автомобиля» и «ABSVDC» при выборе автомобиля KDS.
экране, затем выберите OK.
|
|
(3)
|
Выберите «Проверка сборки» на экране KDS, затем выберите «ОК».
|
|
(4)
|
Продолжайте тест в соответствии с инструкциями на экране.
|
|
|
1.
|
Выключите зажигание и отсоедините кабель аккумулятора (-) от
батарея.
|
|
2.
|
Снимите верхнюю крышку напольной консоли в сборе.
(См. Кузов — «Узел напольной консоли»)
|
|
3.
|
Снимите площадку для беспроводного зарядного устройства (A).
|
|
4.
|
Снимите блок беспроводного зарядного устройства после отсоединения разъема.
(A) : Крепление основного разъема
(B) : Полный разъем напольного переключателя консоли
(C) : разъем для беспроводного зарядного устройства
|
|
5.
|
Снимите узел подстаканника консоли (A) после ослабления винтов.
|
|
6.
|
Снимите переключатель EPB (A) после ослабления винтов.
|
|
1.
|
Выключите зажигание и отсоедините кабель аккумулятора (-) от
батарея.
|
|
2.
|
Снимите привод EPB с заднего суппорта.
(См. Тормозная система — «Суппорт заднего тормоза»)
|
Процедуры ремонта
Удаление
1.
Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи.
2.
Отпустите стояночный тормоз.
...
Компоненты и расположение компонентов
Компоненты
1. Модуль управления ESC (HECU)
2. Датчик скорости переднего колеса
3. Датчик скорости заднего колеса
4. Контрольная лампа АБС
...
Дополнительная информация:
С кнопкой блокировки двери
Чтобы отпереть дверь, нажмите кнопку блокировки двери (1) в положение «Открыть».
Красная метка на кнопке будет видна.
Чтобы запереть дверь, нажмите кнопку блокировки двери (1) в положение «Закрыто». Если
дверь заперта нормально, красная метка на замке двери бу...
Принципиальные диаграммы
Принципиальная электрическая схема
[Двигатель безопасного окна]
[Стандартный стеклоподъемник]
Процедуры ремонта
осмотр
Передний электростеклоподъемник
Мотор
1.
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2.
Снимите обивку передней двери.
(Ссылаться ...
Трос стояночного тормоза
Система ESC (электронный контроль устойчивости)