Kia Optima DL3 Тест
Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS)

Предупреждение о сближении с парковкой (PDW)

Место в руководстве: Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS)
Общая информация — 8Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) — 21Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 45Электрическая система двигателя — 11Система контроля выбросов — 11Управление двигателем/топливная система — 25Автоматическая трансмиссия — 20Карданный вал и ось — 7Подвесная система — 22Рулевая система — 7Сдержанность — 11Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 116Электрическая система кузова — 90Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
12шагов
~72мин
3/5сложность
Выполнено 0 из 12

Технические характеристики

Технические характеристики

Элемент Спецификация
Ультразвуковой датчик Уровень напряжения 12 В постоянного тока
Диапазон обнаружения 30–120 см (11,8–47,2 дюйма)
Рабочее напряжение 9–16 В постоянного тока
Рабочий ток МАКС. 350 мА
Рабочая частота 48 ± 5 кГц
Количество датчиков 8 единиц

Компоненты и расположение компонентов

Расположение компонента

1. Встроенный блок управления кузовом (МСБ)
2. Датчик парковочного расстояния вперед (PDW-F)		 3. Предупреждение о парковке-задним ходом (PDW-R) датчик

Описание и работа

Описание

  • PDW состоит из 8 датчиков (спереди: 4 шт., сзади: 4 шт.), которые используется для обнаружения препятствий и передачи результата в виде трех отдельных предупреждений уровни, первый, второй и третий в IBU через связь LIN.

  • IBU определяет уровень тревоги по переданному коммуникационному сообщению от ведомых датчиков, затем включает зуммер или передает данные для отображать.

Блок-схема

Спецификация работы системы

Начальный режим

  1. Время инициализации системы

    • PDW-F: IGN1+ начальная передача D + ниже 15 км/ч

    • PDW-R : IGN1+ начальная шестерня R

  2. PDW распознает LID и устанавливает идентификатор датчика во время инициализации.

  3. PDW активирует каждый датчик, а затем выполняет диагностику после завершения. инициализация IPM(IBU).

  4. Стартовый зуммер PDW нормально работает, когда датчик не посылает сообщение об ошибке и после завершения диагностики ошибок.

  5. Если какой-либо отказ получен от каких-либо датчиков, зуммер запуска PDW не работает, но на мгновение срабатывает аварийная сигнализация.

    Если у вас есть опция отображения, также отображается предупреждающий знак.

  6. IBU запоминает завершенный статус инициализации датчика.

Нормальный режим

  1. PDW-F : Связь по линии начинается и поддерживает процедуру после IGN1 ON+D передача + ниже 15 км/ч.

    PDW-R : связь по линии начинается и поддерживает процедуру после IGN1 ON+R механизм

  2. После инициализации подпрограмма запускается сразу без предупреждения о запуске PDW. звук.

  3. Тревога препятствия имеет 3 уровня в 1, 2 и 3 уровня шага; будильники 1 и 2 имеют прерывистые звуковые сигналы, в то время как тревога 3 имеет непрерывный звуковой сигнал. звук. Аварийный сигнал переднего ультразвукового датчика уровня 1 не существует.

  4. На дисплее данные каждого датчика отправляются с IBU на дисплей для примерный кластер.

  5. Эффективная скорость автомобиля при работе с PDW составляет менее 10 км/ч.

  6. Работа не начинается или не останавливается на передачах N или P.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Optima DL3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.