| Описание |
| – |
в
Клапан управления маслом CVVT (OCV), который подает моторное масло на кулачок.
фазовращатель или вытекает моторное масло из кулачкового фазовращателя в соответствии с
управляющий сигнал ECM PWM (импульсный с модуляцией),
|
| – |
датчик температуры масла CVVT (OTS), который измеряет температуру моторного масла,
|
| – |
и Cam Phaser, который изменяет фазу кулачка, используя гидравлическую силу моторного масла.
|
| Принцип работы |
| [Системный режим CVVT] |
|
(1) Низкая скорость/низкая нагрузка
|
(2) Частичная нагрузка
|
|
|
|
|
(3) Низкая скорость/высокая нагрузка
|
(4) Высокая скорость/высокая нагрузка
|
|
|
|
|
Вождение
Состояние |
Выхлопной клапан
|
Впускной клапан
|
||
|
Клапан
Сроки |
Эффект
|
Клапан
Сроки |
Эффект
|
|
|
(1) Низкая скорость
/Низкая нагрузка |
Полностью
Продвигать |
* Нижний клапан клапана
* Улучшение стабильности горения |
Полностью
Замедлить |
* Нижний клапан клапана
* Улучшение стабильности горения |
|
(2) Частичная нагрузка
|
Замедлить
|
* Увеличение работы расширения
* Снижение насосных потерь * Снижение НС |
Замедлить
|
* Снижение насосных потерь
|
|
(3) Низкая скорость
/Высокая нагрузка |
Замедлить
|
* Увеличение работы расширения
|
Продвигать
|
* Предотвращение обратного потока на впуске (улучшение объемной эффективности)
|
|
(4) Высокая скорость
/Высокая нагрузка |
Продвигать
|
* Снижение насосных потерь
|
Замедлить
|
* Улучшение объемной эффективности
|
Каталитический нейтрализатор
Управление двигателем/топливная система