Sistema CVVT (distribución variable continua)

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de distribución variable continua (CVVT) adelanta o retrasa la sincronización de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape según la señal de control de la ECM, calculada a partir de la velocidad del motor y la carga. Al controlar el CVVT se produce el solapamiento de válvulas, lo que mejora el consumo de combustible y reduce las emisiones de escape (NOx, HC). El CVVT mejora el rendimiento del motor al reducir las pérdidas por bombeo y el efecto interno de recirculación de gases de escape, mejora la estabilidad de la combustión y el rendimiento volumétrico, y aumenta el trabajo de expansión. Este sistema está compuesto por:

• La válvula de control de aceite CVVT (OCV) suministra aceite del motor al cam de fase o descarga aceite del motor desde el cam de fase de acuerdo con la señal de control PWM (modulación por ancho de pulso) de la ECM.
• sensor de temperatura del aceite CVVT (OTS), que mide la temperatura del aceite del motor,
• y variador de fase del árbol de levas, que cambia la fase del árbol de levas mediante la presión hidráulica del aceite de motor.

El aceite del motor que sale por la válvula de control de aceite CVVT cambia la posición del cam de fase en la dirección de avance de admisión/retardo de escape, o en la dirección opuesta a la rotación del motor (retardo de admisión/avance de escape), mediante la rotación del rotor conectado al árbol de levas dentro del cam de fase.

Principio de funcionamiento

El CVVT tiene un mecanismo que gira las aletas del rotor mediante fuerza hidráulica. Esta fuerza es generada por el aceite del motor suministrado a la cámara de avance o de retardo de acuerdo con el control de la válvula de control de aceite CVVT.

[Modo de funcionamiento del CVVT]

(1) Baja velocidad / baja carga	(2) Carga parcial
(3) Baja velocidad / alta carga	(4) Alta velocidad / alta carga

Condición de conducción Estado	Válvula de escape		Válvula de admisión
	Válvula Distribución	Efecto	Válvula Distribución	Efecto
(1) Baja velocidad / Baja carga	Avance completo Avanzar	* Bajo solapamiento de válvulas * Mejora de la estabilidad de la combustión	Retraso completo Retrasar	* Bajo solapamiento de válvulas * Mejora de la estabilidad de la combustión
(2) Carga parcial	Retrasar	* Aumento del trabajo de expansión * Reducción de las pérdidas por bombeo * Reducción de HC	Retrasar	* Reducción de las pérdidas por bombeo
(3) Baja velocidad / Alta carga	Retrasar	* Aumento del trabajo de expansión	Avanzar	* Prevención del flujo inverso en la admisión (mejora de la eficiencia volumétrica)
(4) Alta velocidad / Alta carga	Avanzar	* Reducción de las pérdidas por bombeo	Retrasar	* Mejora de la eficiencia volumétrica