Двигатель и коробка передач в сборе

Процедуры ремонта

Удаление

1. 1
   Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)
2. 2
   Снимите нижнюю крышку моторного отсека и боковую крышку. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — машинное отделение под крышкой)
3. 3
   Слейте охлаждающую жидкость. (См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)
4. 4
   Соберите хладагент, а затем снимите трубку высокого давления и трубку низкого давления. (См. Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха - «Компрессор»)
5. 5
   Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
6. 6
   Снимите впускные шланги и трубку промежуточного охладителя (А). Момент затяжки Болт хомута шланга: 4,9–6,9 Н·м (Если есть колпачок, затягивайте его до тех пор, пока колпачок не будет снят.) Болт крепления трубы: 18,6–24 Н·м

   

7. 7
   Отсоедините выпускной шланг и трубку промежуточного охладителя (А). Момент затяжки : 4,9–6,9 Н·м (Если есть колпачок, затягивайте его до тех пор, пока колпачок не будет снят.)

   

8. 8
   Отсоедините шланг возврата воды (А) и шланг слива воды турбонагнетателя (В).

   

9. 9
   Отсоедините верхний шланг радиатора (А).

   

10. 10
    Отсоедините нижний шланг радиатора (А).

    

11. 11
    Отсоедините топливный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

    

12. 12
    Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А).

    

13. 13
    Отсоедините шланг (А) клапана рециркуляции (RCV) и вакуумный шланг (В).

    

14. 14
    Отсоедините шланги отопителя (А).

    

15. 15
    Отсоедините разъемы проводки и зажимы жгута проводов и снимите кронштейны разъемов вокруг двигателя и коробки передач.

    

16. 16
    Отсоедините проводной кабель блока предохранителей (А).

    

17. 17
    Отсоедините разъемы жгута проводов коробки передач и кабель управления от коробки передач. (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач»)
18. 18
    Снимите передний глушитель. (См. Система впуска и выпуска — «Глушитель»)
19. 19
    Снимите кронштейн тяги ролика (А). Момент затяжки Болт (B): 127,5–147 Н·м Болт (C): 49,0–64 Н·м

    

20. 20
    Снимите кронштейн крепления стержня ролика (А).

    Момент затяжки : 49,0–69 Н·м

    

21. 21
    Снимите подрамник. (См. Система подвески — «Подрамник»)
22. 22
    Поддержите двигатель и коробку передач в сборе с помощью подъемного стола.
23. 23
    Снимите кронштейн крепления двигателя (А).

    Момент затяжки : 49,0–64 Н·м

    

24. 24
    Отсоедините кабель массы коробки передач (А).

    

25. 25
    Снимите уплотнение боковой панели коробки передач (А).

    

26. 26
    Снимите болты крепления коробки передач (А).

    Момент затяжки : 88,2–108 Н·м

    

27. 27
    Снимите двигатель и коробку передач в сборе (А), подняв автомобиль.

    

Монтаж

• Заправьте двигатель моторным маслом.
• Заполните коробку передач жидкостью.
• Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.
• Очистите клеммы аккумулятора и кабельные клеммы наждачной бумагой. Затем соберите их и нанесите смазку для предотвращения коррозии.
• Осмотрите на предмет утечки топлива.
• После сборки топливопровода, включите зажигание (не нажимайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды и давление в топливной магистрали.
• Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте наличие утечек топлива в любой точке топливопровода.
• Переведите ручку управления отопителем в положение «HOT».
• Выпустить воздух из системы охлаждения.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется (пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза).
• Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе и при необходимости долейте охлаждающую жидкость. Это позволит выпустить захваченный воздух из системы охлаждения.
• Плотно закройте крышку радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.