Gruppo motore e trasmissione

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il gruppo filtro dell'aria. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Filtro dell'aria»)
2. 2
   Rimuovere il coperchio inferiore del vano motore e il coperchio laterale. (Vedere Motore e cambio assemblati — vano motore sotto la copertura)
3. 3
   Scaricare il liquido di raffreddamento. (Vedere Sistema di raffreddamento - «Liquido di raffreddamento»)
4. 4
   Recuperare il refrigerante, quindi rimuovere il tubo ad alta pressione e il tubo a bassa pressione. (Vedere Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — «Compressore»)
5. 5
   Rimuovere la batteria e il relativo vassoio. (Vedere Sistema elettrico motore — «Batteria»)
6. 6
   Rimuovere i tubi di aspirazione e il tubo dell'intercooler (A). Coppia di serraggio Bullone della fascetta del tubo: 4,9–6.9 N·m (Se è presente il cappuccio, serrare fino a quando il cappuccio non si stacca.) Bullone di fissaggio del tubo: 18,6–24 N·m

   

7. 7
   Scollegare il tubo di scarico e il tubo dell'intercooler (A). Coppia di serraggio: 4,9–6.9 N·m (Se è presente il cappuccio, serrare fino a quando il cappuccio non si stacca.)

   

8. 8
   Scollegare il tubo di ritorno dell'acqua (A) e il tubo di scarico dell'acqua del turbocompressore (B).

   

9. 9
   Scollegare il tubo flessibile superiore del radiatore (A).

   

10. 10
    Scollegare il tubo flessibile inferiore del radiatore (A).

    

11. 11
    Scollegare il tubo flessibile del carburante (A) e il tubo flessibile (B) della valvola di spurgo a comando elettromagnetico (PCSV).

    

12. 12
    Scollegare il tubo flessibile del vuoto del servofreno (A).

    

13. 13
    Scollegare il tubo (A) della valvola di ricircolo (RCV) e il tubo del vuoto (B).

    

14. 14
    Scollegare i tubi flessibili del riscaldatore (A).

    

15. 15
    Scollegare i connettori del cablaggio e i fermi del cablaggio, quindi rimuovere le staffe dei connettori attorno al motore e al cambio.

    

16. 16
    Scollegare il cavo del blocco fusibili (A).

    

17. 17
    Scollegare i connettori del cablaggio del cambio e il cavo di comando dal cambio. (Vedere Sistema del cambio manuale — «Cambio manuale»)
18. 18
    Rimuovere il silenziatore anteriore. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — «Silenziatore»)
19. 19
    Rimuovere la staffa del tirante a rullo (A). Coppia di serraggio Bullone (B): 127,5–147 N·m Bullone (C): 49,0–64 N·m

    

20. 20
    Rimuovere la staffa di fissaggio del tirante del rullo (A).

    Coppia di serraggio: 49,0–69 N·m

    

21. 21
    Rimuovere il telaio ausiliario. (Vedere Sistema di sospensione — «Telaio ausiliario»)
22. 22
    Sostenere il gruppo motore e trasmissione con un tavolo elevatore.
23. 23
    Rimuovere la staffa di supporto motore (A).

    Coppia di serraggio: 49,0–64 N·m

    

24. 24
    Scollegare il cavo di massa del cambio (A).

    

25. 25
    Rimuovere la guarnizione del pannello laterale del cambio (A).

    

26. 26
    Rimuovere i bulloni di fissaggio della trasmissione (A).

    Coppia di serraggio: 88,2–108 N·m

    

27. 27
    Rimuovere il gruppo motore e trasmissione (A) sollevando il veicolo.

    

Installazione

• Riempire il motore con olio motore.
• Riempire la trasmissione con fluido.
• Riempire il radiatore e il vaso di espansione con liquido di raffreddamento motore.
• Pulire i terminali della batteria e i capicorda dei cavi con carta vetrata. Quindi assemblarli e applicare grasso per prevenire la corrosione.
• Verificare la presenza di perdite di carburante.
• Dopo aver montato la tubazione del carburante, inserire il quadro (senza premere il motorino di avviamento) in modo che la pompa del carburante funzioni per circa due secondi e la pressione nella linea del carburante aumenti.
• Ripetere l'operazione due o tre volte, quindi verificare la presenza di perdite di carburante in qualsiasi punto della linea.
• Portare la manopola di comando del riscaldatore nella posizione «HOT».
• Spurgare l'aria dal sistema di raffreddamento.
• Avviare il motore e lasciarlo funzionare fino al riscaldamento (finché la ventola del radiatore non si attiva 3 o 4 volte).
• Spegnere il motore. Controllare il livello nel radiatore e, se necessario, rabboccare il liquido di raffreddamento. Questo consente di spurgare l'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento.
• Chiudere saldamente il tappo del radiatore, quindi riavviare il motore e verificare la presenza di perdite.