Рулевая колонка: снятие и установка

Демонтаж

1. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.

2. Хотя это и не обязательно, доступ улучшится, если снять рулевое колесо.

3. Снимите верхний и нижний кожухи переключателей. Они крепятся восемью винтами у рулевого колеса с фиксированной колонкой или пятью винтами у регулируемого колеса (см. иллюстрации).

Снятие винта крепления верхнего кожуха

Снятие винта крепления нижнего кожуха регулируемого колеса

4. Снимите цилиндр замка рулевого управления.

5. Отсоедините многоконтактный разъём выключателя зажигания.

6. Снимите многофункциональные переключатели, нажав на их фиксаторы. У регулируемого колеса может потребоваться отвернуть винты корпуса переключателя и отвести корпус от панели приборов для получения достаточного зазора.

7. Убедитесь, что рулевое управление находится в положении прямолинейного движения, затем выверните болт зажима гибкой муфты у основания колонки. Отверните опору колонки от перегородки и извлеките шайбу.

8. Отверните гайку и болт верхнего крепёжного кронштейна колонки. Болт имеет срывную головку: высверлите его и извлеките специальным экстрактором для шпилек либо попробуйте отвернуть болт, провернув его головку зубилом или бойком. Гайка самоконтрящаяся, её следует заменить.

9. Выдвиньте колонку немного, чтобы освободить её из гибкой муфты, затем снимите с автомобиля. Избегайте ударов и падений, так как это может повредить складываемый участок.

10. Если устанавливается новая колонка, в основании трубы колонки находится большая пластиковая шайба. Она центрирует вал в трубе и должна быть снята после окончания установки.

Установка

11. Начните установку с проверки, что колёса по-прежнему стоят прямо, и что гибкая муфта расположена так, что болт зажима колонки будет горизонтальным и сверху.

12. Установите колонку на крепления, вставив основание вала в муфту. Вставьте гайки и болты крепления, но на этом этапе затяните их только от руки. Не пытайтесь силой поставить колонку на место, иначе можно её повредить.

13. Затяните болт опоры колонки на перегородке с заданным моментом. Убедитесь, что шайба установлена.

14. Затяните крепления верхнего кронштейна: срывной болт затягивайте до отрыва головки. Новую самоконтрящуюся гайку затяните с заданным моментом.

15. Потяните вал вверх насколько возможно и затяните болт зажима гибкой муфты с заданным моментом.

16. Извлеките пластиковую шайбу из основания трубы колонки. Её можно оставить на валу.

17. Подсоедините выключатель зажигания и установите многофункциональные переключатели.

18. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Рулевая колонка - капитальный ремонт

Рулевая колонка имеет телескопическую защиту. При фронтальном столкновении корпус вала складывается и не позволяет рулевому колесу травмировать водителя. Перед установкой рулевой колонки осмотрите колонку и крепления на наличие повреждений и деформации, а также проверьте рулевой вал на наличие люфта во втулках колонки. Если обнаружены повреждения или люфт, колонку необходимо заменить.

Капитальный ремонт колонки возможен, но это трудоемкая работа, которую следует поручить дилеру Vauxhall/Opel. За дополнительной информацией обратитесь к дилеру Vauxhall/Opel.

Упругая муфта рулевой колонки - снятие и установка

Демонтаж

1. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения. 2. Ослабьте крепления рейки рулевого механизма к перегородке кузова.

3. Выверните оба стяжных болта муфты.

4. Сдвиньте муфту вверх, снимите ее с вала шестерни, наклоните и извлеките с вала рулевой колонки.

Установка

5. Перед установкой убедитесь, что колеса все еще стоят прямо, а спицы рулевого колеса отцентрированы и направлены вниз.

6. Установите муфту так, чтобы стяжной болт колонки располагался горизонтально и сверху.

7. Надавите муфту вниз и затяните стяжной болт со стороны шестерни с указанным моментом.

8. Затяните крепления рулевого механизма с указанным моментом.

9. Поднимите рулевой вал вверх до упора и затяните стяжной болт с указанным моментом.

10. Убедитесь, что колеса и рулевое колесо все еще стоят прямо.