Рулевой механизм - снятие и установка

Механическое рулевое управление

Демонтаж

1. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.

2. Только на моделях с карбюратором снимите воздушный фильтр.

3. На моделях с системой омывателя фар отсоедините бачок жидкости и отведите его в сторону.

4. Выверните оба болта рулевых тяг из центра рейки (см. рисунок). Снимите стопорные пластины болтов, распорную пластину и шайбы.

Соединение рулевых тяг с рейкой рулевого механизма

5. Если установлен рулевой демпфер, открутите его со стороны шестерни и снимите вместе с трубкой подвижного конца и кронштейном.

6. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

7. Ослабьте оба болта хомута на упругой муфте. Сдвиньте муфту вверх до упора.

8. Снимите переднее правое колесо.

9. Открутите кронштейны крепления рулевого механизма к перегородке моторного отсека. Убедитесь, что шестерня вышла из муфты, затем извлеките рулевой механизм через проём колёсной арки.

Установка

10. При установке закрепите рулевой механизм на перегородке моторного отсека. Затяните болты кронштейнов с указанным моментом. Используйте новые самостопорящиеся гайки на шпильках крепления.

11. Перед подсоединением упругой муфты убедитесь, что рулевой механизм находится в положении прямолинейного движения (см. рисунок).

Схема центровки рулевого механизма

12. Подсоедините упругую муфту.

13. Присоедините рулевые тяги к рейке, не забыв установить шайбы под наконечники. (Учтите, что рулевые тяги не взаимозаменяемы: они установлены правильно, когда болты хомутов вставлены снизу). Установите распорную пластину или кронштейн демпфера и затяните болты с указанным моментом, используя новые стопорные пластины.

14. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Гидроусилитель руля

Демонтаж

15. См. пункты 1–9, но дополнительно необходимо отсоединить напорный и сливной трубопроводы от корпуса шестерни. Дайте жидкости стечь из открытых соединений, затем заглушите отверстия, чтобы не допустить попадания грязи. Попадание грязи может серьёзно повредить гидравлическую систему.

Установка

16. По окончании работ долейте жидкость и удалите воздух из системы.

Рулевой механизм – капитальный ремонт

1. Осмотрите рулевой механизм на предмет износа или повреждений и проверьте, что рейка перемещается свободно по всей длине хода, без признаков заедания и чрезмерного люфта между шестерней и рейкой. Элементы корпуса рулевого механизма можно отремонтировать, но эту работу следует поручить дилеру Vauxhall. Самостоятельно владелец может легко заменить только пыльники рулевого механизма и наконечники рулевых тяг, которые описаны в других разделах этой главы.

2. На моделях с гидроусилителем осмотрите все штуцерные соединения гидроусилителя на предмет утечек и проверьте, что все гайки соединений надёжно затянуты.

3. Осмотрите резиновые опоры и пыльник шестерни. При износе или деформации резины замените их.