Регулирование состава смеси

Двигатель, работающий с блоком управления S 3000, оснащён двумя кислородными датчиками, называемыми верхним и нижним по их расположению относительно катализатора.

I - ПОДОГРЕВ ДАТЧИКОВ

Подогрев кислородных датчиков управляется блоком управления при одновременном выполнении следующих условий:

• давление во впускном коллекторе ниже порога, зависящего от таблицы в функции частоты вращения двигателя,
• скорость автомобиля ниже 135 км/ч,
• после определённого времени работы двигателя, заданного картой в зависимости от верхней мёртвой точки двигателя (без отпускания педали газа) и температуры охлаждающей жидкости.

Подогрев кислородных датчиков прекращается при одновременном выполнении следующих условий:

• скорость автомобиля выше 140 км/ч,
• при высокой нагрузке двигателя.

II - НАПРЯЖЕНИЕ ВЕРХНЕГО ДАТЧИКА

Считывание параметра PR098: «напряжение верхнего кислородного датчика» на диагностическом приборе. Считываемое значение соответствует напряжению, которое датчик, установленный до катализатора, подаёт в блок управления.

Оно выражается в милливольтах. Двигатель в «замкнутом контуре» (когда блок управления корректирует состав смеси по двум датчикам, говорят, что двигатель работает в «замкнутом контуре»), напряжение должно быстро колебаться между двумя значениями:

• 100 мВ и 450 мВ для обеднённой смеси,
• 450 мВ и 900 мВ для обогащённой смеси.

Примечание: чем меньше разница между минимумом и максимумом, тем хуже сигнал датчика.

При малом размахе колебаний проверить подогрев датчика.

III - НАПРЯЖЕНИЕ НИЖНЕГО ДАТЧИКА

Считывание параметра PR099: «напряжение нижнего кислородного датчика» на диагностическом приборе. Считываемое значение соответствует напряжению, которое датчик, установленный после катализатора, подаёт в блок управления; оно выражается в милливольтах.

Этот датчик служит для диагностики катализатора и выполняет второй, более точный контроль состава смеси. Этот второй контроль состава смеси называется «контур медленного регулирования». Эта функция активируется только после выдержки времени работы двигателя.

Когда двигатель работает в «замкнутом контуре» (когда блок управления корректирует состав смеси по двум датчикам, говорят, что двигатель работает в «замкнутом контуре»), напряжение должно изменяться в диапазоне 600 мВ (кроме холостого хода, где оно может с трудом стабилизироваться). При торможении двигателем напряжение должно быть около 100 мВ.

Примечание: напряжение, считываемое на диагностическом приборе на холостом ходу, не учитывается.

IV - КОРРЕКЦИЯ СОСТАВА СМЕСИ

Значение, считываемое с диагностического прибора в параметре PR 138 «КОРРЕКЦИЯ СОСТАВА СМЕСИ», представляет собой среднее значение коррекций состава смеси, которые вносит calculator в зависимости от состава топливовоздушной смеси, определяемого кислородным датчиком, установленным перед катализатором (кислородный датчик фактически измеряет содержание кислорода в отработавших газах).

Значение коррекции имеет среднюю точку 50 % и диапазон ограничения от 0 до 100 %.

• значение ниже 50 %: запрос на обеднение смеси,
• значение выше 50 %: запрос на обогащение смеси.

V - ВХОД В РЕГУЛИРОВАНИЕ СОСТАВА СМЕСИ

1 - Фаза замкнутого контура

K4J

Вход в регулирование состава смеси происходит с выдержкой времени, зависящей от температуры охлаждающей жидкости двигателя в момент пуска. При 20 °C вход в замкнутый контур регулирования состава смеси происходит примерно через 8 секунд.

F4R или K4M

Вход в регулирование состава смеси происходит после максимальной начальной выдержки 10 секунд и при температуре охлаждающей жидкости выше 10 °C (механическая коробка передач) и 2,5 °C (автоматическая коробка передач).

2 - Фаза разомкнутого контура

При регулировании состава смеси calculator не учитывает значение напряжения датчика в следующих режимах работы:

• полная подача топлива (педаль акселератора до упора),
• высокие нагрузки и высокие обороты,
• торможение двигателем при отпущенной педали акселератора,
• неисправность кислородного датчика.

VI - РЕЖИМ ОГРАНИЧЕННОЙ РАБОТЫ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА

Если напряжение, выдаваемое кислородным датчиком, некорректно (почти не изменяется или не изменяется совсем) при регулировании состава смеси, calculator переходит в режим ограниченной работы только в том случае, если неисправность была подтверждена в течение 3 минут. В этом случае параметр PR 138 «КОРРЕКЦИЯ СОСТАВА СМЕСИ» равен 45 или 60 %.

При обнаружении текущей неисправности кислородного датчика, если неисправность уже была записана в память, система сразу переходит в режим разомкнутого контура.