Коррекция частоты холостого хода

F4R

I - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(1) За исключением пуска при температуре от 15 °C до 30 °C.

II - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КОРРЕКЦИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БАЛАНСА

Эта коррекция компенсирует падение напряжения, вызванное включением потребителей при слабо заряженном аккумуляторе. Она начинает работать, когда напряжение становится ниже 12,7 В, и может повысить частоту вращения максимально на 160 об/мин, до 910 об/мин.

III - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ

При неисправности датчика абсолютного давления во впускном коллекторе частота вращения холостого хода повышается до 1024 об/мин.

Примечание: Если запуск двигателя производится при температуре охлаждающей жидкости от 15 °C до 30 °C, а затем частота вращения двигателя остается на холостом ходу, может наблюдаться постепенное снижение оборотов. Это падение оборотов обусловлено работой функции защиты от токсичности при запуске (включение нагревательных элементов кислородных датчиков).

K4J

I - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(1) За исключением пуска при температуре от 15 °C до 30 °C.

II - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КОРРЕКЦИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БАЛАНСА

Эта коррекция компенсирует падение напряжения, вызванное включением потребителей при слабо заряженном аккумуляторе. Она начинает работать, когда напряжение становится ниже 12,7 В, и может повысить частоту вращения максимально на 160 об/мин, до 910 об/мин.

III - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ

При неисправности датчика абсолютного давления во впускном коллекторе частота вращения холостого хода повышается до 896 об/мин.

Примечание: Если запуск двигателя производится при температуре охлаждающей жидкости от 15 °C до 30 °C, а затем частота вращения двигателя остается на холостом ходу, может наблюдаться постепенное снижение оборотов. Это падение оборотов обусловлено работой функции защиты от токсичности при запуске (включение нагревательных элементов кислородных датчиков).

K4M

I - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

(1) За исключением пуска при температуре от 15 °C до 30 °C.

II - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КОРРЕКЦИЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НАПРЯЖЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА И ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО БАЛАНСА

Эта коррекция компенсирует падение напряжения, возникающее при включении потребителей, когда аккумуляторная батарея недостаточно заряжена. Она начинает действовать, когда напряжение становится ниже 12,7 В, и может повышать частоту вращения максимум на 160 об/мин, то есть до 860 об/мин.

III - КОРРЕКЦИЯ ЧАСТОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ

При неисправности датчика абсолютного давления во впускном коллекторе частота вращения холостого хода повышается до 896 об/мин.

Примечание: Если запуск двигателя производится при температуре охлаждающей жидкости от 15 °C до 30 °C, а затем частота вращения двигателя остается на холостом ходу, может наблюдаться постепенное снижение оборотов. Это падение оборотов обусловлено работой функции защиты от токсичности при запуске (включение нагревательных элементов кислородных датчиков).