Автоматическая коробка передач / КПП
Автоматическая трансмиссия в сборе (ATM)
Место в руководстве: Автоматическая коробка передач / КПП
16шагов
~96мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 16
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
- Автоматическая трансмиссия состоит из высокоточно обработанных деталей, которые требуют тщательного осмотра перед сборкой, поскольку даже небольшая зазубрина может вызвать утечку жидкости или ухудшить работу. Инструкции расположены так, чтобы в каждый момент времени работать только с одной группой узлов. Это поможет избежать путаницы между похожими деталями разных подузлов, находящимися на верстаке одновременно. Осматривайте и ремонтируйте группы узлов со стороны корпуса преобразователя. Завершите осмотр, ремонт и сборку, прежде чем переходить к следующей группе узлов. Если при сборке обнаружен дефект в какой-либо группе узлов, немедленно осмотрите и отремонтируйте эту группу. Если группу узлов невозможно собрать, так как необходимые детали заказаны, обязательно храните все детали этой группы в отдельной таре, пока выполняете разборку, осмотр, ремонт и сборку других групп узлов. Рекомендуемая ATF: T−IV
- Все разобранные детали необходимо тщательно промыть, а все масляные каналы и отверстия продуть сжатым воздухом.
- Просушите все детали сжатым воздухом. Никогда не используйте для сушки ветошь.
- При использовании сжатого воздуха следите, чтобы ATF или керосин не попали в лицо.
- Для очистки используйте рекомендованную жидкость для автоматической трансмиссии или керосин.
- После очистки разложите детали в правильном порядке для эффективного осмотра, ремонта и сборки.
- При разборке корпуса клапанов обязательно соотнесите каждый клапан с соответствующей пружиной.
- Новые диски для замены дисков тормозов и муфт перед сборкой необходимо вымочить в ATF не менее 15 минут.
- Все сальниковые кольца, диски муфт, пластины, вращающиеся детали и скользящие поверхности перед сборкой смажьте ATF.
- Замените все прокладки и резиновые уплотнительные кольца (O-ring).
- Не наносите клеи-герметики на прокладки и аналогичные детали.
- Убедитесь, что концы стопорного кольца не совпадают с вырезами и что кольцо правильно установлено в канавку.
- Если изношенную втулку необходимо заменить, также必须 заменить подузел, содержащий втулку.
- Проверьте упорные подшипники и обоймы на износ или повреждение. При необходимости замените их.
- Используйте вазелин, чтобы удерживать детали на месте.
- При работе с материалом FIPG необходимо выполнять приведённую ниже процедуру.
- Удалите весь старый герметизирующий материал (FIPG) с поверхности прокладки, используя лезвие бритвы и скребок для прокладок.
- Тщательно очистите все компоненты, удалив весь рыхлый материал.
- Очистите обе уплотнительные поверхности растворителем, не оставляющим остатков.
- Детали необходимо собрать в течение 10 минут после нанесения. В противном случае герметизирующий материал (FIPG)必须 удалить и нанести заново.
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Camry: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?