Automatikgetriebe / Getriebe

Automatikgetriebe-Baugruppe (ATM)

16Schritte

~96Min.

4/5Schwierigkeit

VORSICHTSMASSNAHMEN

1
Das Automatikgetriebe besteht aus hochpräzise bearbeiteten Teilen, die vor dem Zusammenbau sorgfältig geprüft werden müssen, da schon eine kleine Kerbe zu Flüssigkeitsverlust oder einer Leistungseinbuße führen kann. Die Anweisungen sind so aufgebaut, dass jeweils nur eine Baugruppe bearbeitet wird. So werden Verwechslungen mit ähnlich aussehenden Teilen anderer Unterbaugruppen vermieden, die gleichzeitig auf der Werkbank liegen. Die Baugruppen von der Wandlergehäuse-Seite her prüfen und reparieren. Prüfung, Reparatur und Zusammenbau abschließen, bevor mit der nächsten Baugruppe begonnen wird. Wird beim Zusammenbau an einer Baugruppe ein Defekt festgestellt, diese Baugruppe sofort prüfen und reparieren. Kann eine Baugruppe nicht montiert werden, weil benötigte Teile bestellt werden müssen, alle Teile dieser Baugruppe in einem separaten Behälter aufbewahren, während die übrigen Baugruppen zerlegt, geprüft, repariert und zusammengebaut werden. Empfohlenes ATF: T−IV
2
Alle zerlegten Teile sollten gründlich gereinigt werden, und alle Ölkanäle und Bohrungen sollten mit Druckluft durchgeblasen werden.
3
Alle Teile mit Druckluft trocknen. Niemals Putzlappen zum Trocknen verwenden.
4
Beim Einsatz von Druckluft darauf achten, dass kein ATF oder Petroleum ins Gesicht gespritzt wird.
5
Zum Reinigen sollte das empfohlene Automatikgetriebeöl oder Petroleum verwendet werden.
6
Nach der Reinigung die Teile in der richtigen Reihenfolge für eine effiziente Prüfung, Reparatur und Montage anordnen.
7
Beim Zerlegen des Ventilkörpers jedes Ventil zusammen mit der zugehörigen Feder aufbewahren.
8
Neue Lamellen für den Austausch von Bremsen und Kupplungen müssen vor dem Zusammenbau mindestens 15 Minuten in ATF eingeweicht werden.
9
Alle Simmerringe, Kupplungslamellen, Kupplungsscheiben, rotierenden Teile und Gleitflächen vor dem Zusammenbau mit ATF benetzen.
10
Alle Dichtungen und Gummi-O-Ringe erneuern.
11
Keine Dichtmittel auf Dichtungen und ähnliche Teile auftragen.
12
Sicherstellen, dass die Enden des Sicherungsrings nicht mit einer der Aussparungen fluchten und der Ring korrekt in der Nut sitzt.
13
Wenn eine verschlissene Buchse ersetzt werden muss, muss auch die Unterbaugruppe mit der Buchse ersetzt werden.
14
Axiallager und Laufringe auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Bedarf ersetzen.
15
Vaseline verwenden, um die Teile in Position zu halten.
16
Beim Arbeiten mit Dichtmasse (FIPG) muss das folgende Verfahren eingehalten werden.

Die alte Dichtmasse (FIPG) mit einer Rasierklinge und einem Dichtungskratzer von der Dichtfläche entfernen.
Alle Bauteile gründlich reinigen, um sämtliches lose Material zu entfernen.
Beide Dichtflächen mit rückstandsfreiem Lösungsmittel reinigen.
Die Teile müssen innerhalb von 10 Minuten nach dem Auftragen montiert werden. Andernfalls muss die Dichtmasse (FIPG) entfernt und erneut aufgetragen werden.

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