Compressione

VERIFICA

SUGGERIMENTO: In caso di mancanza di potenza, consumo eccessivo di olio o scarsa economia di carburante, misurare la pressione di compressione.

1. RISCALDARE IL MOTORE E SPEGNERLO

Far riscaldare il motore fino alla normale temperatura di esercizio.

2. RIMUOVERE LE CANDELETTE ( IG-1 )

3. CONTROLLARE LA PRESSIONE DI COMPRESSIONE DEI CILINDRI

(a) Inserire un manometro di compressione nel foro della candela. (b) Aprire completamente la farfalla.

(c) Durante la rotazione del motore di avviamento, misurare la pressione di compressione.

SUGGERIMENTO: utilizzare sempre una batteria completamente carica per ottenere un regime motore di 250 giri/min o superiore.

(d) Ripetere le fasi da (a) a (c) per ciascun cilindro.

AVVISO: questa misurazione deve essere eseguita il più rapidamente possibile.

Pressione di compressione: 1.324 kPa (13,5 kgf/cm2, 192 psi) o superiore

Pressione minima: 981 kPa (10,0 kgf/cm2, 142 psi)

Differenza tra i cilindri: 98 kPa (1,0 kgf/cm2, 14 psi) o inferiore

(e) Se la compressione di uno o più cilindri è inferiore al valore specificato, versare una piccola quantità di olio motore nel cilindro attraverso il foro della candeletta e ripetere per i cilindri le fasi da (a) a (c).

Se l'aggiunta di olio migliora la compressione, è probabile che le fasce elastiche del pistone e/o l'alesaggio del cilindro siano usurati o danneggiati.

Se la pressione rimane bassa, una valvola potrebbe essere bloccata o la sede potrebbe essere non corretta, oppure potrebbe esserci una perdita dalla guarnizione.

4. REINSTALLARE LE CANDELETTE ( IG-1 )