Verdichtung

PRÜFUNG

HINWEIS: Bei Leistungsmangel, übermäßigem Ölverbrauch oder schlechtem Kraftstoffverbrauch den Kompressionsdruck messen.

1. MOTOR AUFWÄRMEN UND ABSTELLEN

Den Motor auf die normale Betriebstemperatur aufwärmen lassen.

2. ZÜNDKERZEN AUSBAUEN ( IG-1 )

3. ZYLINDERKOMPRESSIONSDRUCK PRÜFEN

(a) Kompressionsprüfer in die Zündkerzenbohrung einsetzen. (b) Drosselklappe vollständig öffnen.

(c) Während der Motor durchgedreht wird, den Kompressionsdruck messen.

HINWEIS: Stets eine vollständig geladene Batterie verwenden, um eine Motordrehzahl von 250 U/min oder mehr zu erreichen.

(d) Schritte (a) bis (c) für jeden Zylinder wiederholen.

HINWEIS: Diese Messung muss so schnell wie möglich durchgeführt werden.

Kompressionsdruck: 1.324 kPa (13.5 kgf/cm2, 192 psi) oder mehr

Mindestdruck: 981 kPa (10.0 kgf/cm2, 142 psi)

Differenz zwischen den Zylindern: 98 kPa (1.0 kgf/cm2, 14 psi) oder weniger

(e) Liegt der Zylinderkompressionsdruck in einem oder mehreren Zylindern unter dem Sollwert, eine geringe Menge Motoröl durch die Zündkerzenbohrung in den Zylinder geben und die Schritte (a) bis (c) für diese Zylinder wiederholen.

Verbessert das Zugeben von Öl den Druck, sind wahrscheinlich die Kolbenringe und/oder die Zylinderbohrung verschlissen oder beschädigt.

Bleibt der Druck niedrig, klemmt möglicherweise ein Ventil oder sitzt nicht richtig, oder es tritt Leckage an der Dichtung auf.

4. ZÜNDKERZEN WIEDER EINBAUEN ( IG-1 )