Compresión

INSPECCIÓN

SUGERENCIA: Si hay falta de potencia, consumo excesivo de aceite o bajo rendimiento de combustible, mida la presión de compresión.

1. CALENTAR Y APAGAR EL MOTOR

Deje que el motor se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento.

2. RETIRAR BUJÍAS ( IG-1 )

3. COMPROBAR LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN DEL CILINDRO

(a) Inserte un manómetro de compresión en el orificio de la bujía. (b) Abra completamente la mariposa del acelerador.

(c) Mientras hace girar el motor, mida la presión de compresión.

NOTA: Utilice siempre una batería completamente cargada para obtener una velocidad del motor de 250 rpm o más.

(d) Repita los pasos (a) a (c) para cada cilindro.

AVISO: Esta medición debe realizarse lo más rápido posible.

Presión de compresión: 1.324 kPa (13,5 kgf/cm², 192 psi) o más

Presión mínima: 981 kPa (10,0 kgf/cm², 142 psi)

Diferencia entre cilindros: 98 kPa (1,0 kgf/cm², 14 psi) o menos

(e) Si la compresión de uno o más cilindros es inferior a la especificación, vierta una pequeña cantidad de aceite de motor en el cilindro a través del orificio de la bujía y repita los pasos (a) a (c) para los cilindros.

Si al añadir aceite mejora la compresión, es probable que los aros del pistón o el diámetro interior del cilindro estén desgastados o dañados.

Si la presión sigue siendo baja, es posible que una válvula esté atascada o que el asiento esté mal colocado, o que haya fugas por la junta.

4. VOLVER A INSTALAR LAS BUJÍAS ( IG-1 )