Неисправность контроля ACC (B2274)

ОПИСАНИЕ

Этот код записывается при обнаружении неисправности цепи выхода ACC. Цепь выхода ACC идет от выходного вывода ACC блока управления системой доступа (блока управления смарт-ключом в сборе) к реле ACC.

ПОДСКАЗКА:

При отключении и повторном подключении клеммы отрицательного (-) провода аккумуляторной батареи режим питания возвращается к состоянию, которое было до отключения провода.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности	Проверка вывода кодов DTC
B2274	Неисправность в цепи реле ACC в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ смарт-ключа) или во внешней цепи (логика обнаружения 1-trip*). ПОДСКАЗКА: Если напряжение на клемме ACCD не соответствует норме, система считается неисправной.	Предохранитель AM2 NO. 2 Блок реле и предохранителей со стороны водителя ЭБУ системы идентификации (блок ЭБУ Smart Key в сборе) Жгут проводов или разъем	После включения кнопки двигателя в положение ACC или IG подождите 10 секунд, а после выключения кнопки двигателя подождите еще 10 секунд.

• *: Обнаруживается только при наличии неисправности.

Состояние автомобиля и функция защиты при обнаружении неисправности

Состояние автомобиля при обнаружении неисправности	Функция защиты при обнаружении неисправности
Если неисправность вызвана залипанием реле во включенном положении, реле ACC не выключается, хотя кнопка двигателя выключена. Если неисправность вызвана залипанием реле в выключенном положении, реле ACC не включается, хотя кнопка двигателя включена (ACC). ПОДСКАЗКА: Кнопку двигателя можно включить в положение IG, и двигатель можно запустить.	-

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При работе с Techstream при выключенном двигателе подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте выключатель плафона освещения салона с интервалом 1,5 секунды или меньше, пока не установится связь между Techstream и автомобилем. Затем выберите тип автомобиля в ручном режиме и войдите в следующие меню: Body Electrical / Smart Key. Во время работы с Techstream периодически включайте и выключайте выключатель плафона освещения салона с интервалом 1,5 секунды или меньше, чтобы поддерживать связь между Techstream и автомобилем.
• Система смарт-ключа (для функции запуска) использует мультиплексную систему связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте функцию связи, следуя процедуре поиска неисправностей (How to Proceed with Troubleshooting).

  Нажмите здесь

  Выполняйте поиск неисправностей системы смарт-ключа (для функции запуска) только после подтверждения исправной работы систем связи.

• Перед заменой блока управления сертификацией (блок управления смарт-ключом в сборе) см. меры предосторожности для системы смарт-ключа (для функции запуска) (см. стр. ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
• После выполнения ремонта выполните операцию, подтверждающую вывод DTC, и затем убедитесь, что DTC повторно не выводятся.

Перечень данных и пункты активного теста

DTC	Пункт списка данных	Пункт активного теста
B2274	Управление питанием Контроль реле ACC Управление запуском Зажигание	-

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАССА)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ЭБУ СМАРТ-КЛЮЧА) – БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)

(a) Отсоедините разъем C29 от блока управления системой доступа (блока управления смарт-ключом в сборе).

(b) Отсоедините разъем от блока реле и предохранителей со стороны водителя.

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
C29-9 (ACCD) - 1A-28	Всегда	Менее 1 Ом
1D-5 – Масса кузова	Всегда	Менее 1 Ом
C29-9 (ACCD) или 1A-28 – Масса кузова	Всегда	10 кОм или более

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (РЕЛЕ ACC)

(a) Снимите блок реле и предохранителей со стороны водителя. (См. страницу )

Текст на иллюстрации

*a

Компонент без подключенного жгута проводов (Блок реле и предохранителей со стороны водителя)

-

-

(b) Снимите основной ЭБУ кузова (ЭБУ кузова мультиплексной сети) с блока реле и предохранителей со стороны водителя. (См. страницу )

(c) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
1K-1 - 1F-24	На клеммы 1A-28 и 1D-5 не подано напряжение аккумулятора	10 кОм или более
	На клеммы 1A-28 и 1D-5 подано напряжение аккумулятора	Менее 1 Ом

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ЭБУ СМАРТ-КЛЮЧА)

(a) Подсоедините разъем блока управления сертификацией (блока ЭБУ Smart Key) обратно.

(b) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Стандартное напряжение: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние C29-9 (ACCD) - масса кузова Двигатель выключен → Двигатель включен (ACC) 1 В или меньше → 8,5 В или больше Текст на иллюстрации *a Компонент с подсоединенным жгутом (ЭБУ идентификации (блок ЭБУ системы смарт-ключа))

OK

ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД ИМИТАЦИИ

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)