Неисправность сигнала педали тормоза (B2284)

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда сигнал педали тормоза, переданный по прямой линии, и сигнал педали тормоза, переданный по связи CAN, не совпадают.

ПОДСКАЗКА:

При отключении и повторном подключении клеммы отрицательного (-) провода аккумуляторной батареи режим питания возвращается к состоянию, которое было до отключения провода.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности	Проверка вывода кодов DTC
B2284	Сигнал педали тормоза, переданный по прямой линии, и сигнал педали тормоза, переданный по связи CAN (логика обнаружения за 1 поездку*), не совпадают.	Предохранитель AM2 NO. 2 Предохранитель STOP Выключатель стоп-сигнала в сборе Система SFI ЭБУ системы идентификации (блок ЭБУ Smart Key в сборе) Жгут проводов или разъем	Подсоедините провод к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи, отпустите педаль тормоза и подождите 20 секунд или более. Затем нажимайте педаль тормоза в течение 20 секунд или более.

• *: Обнаруживается только при наличии неисправности и включенной кнопке двигателя в режиме ON (IG)

Состояние автомобиля и функция защиты при обнаружении неисправности

Состояние автомобиля при обнаружении неисправности

Функция защиты при обнаружении неисправности

Если электронный передатчик ключа (подсборка) находится в салоне, двигатель не запускается даже при выполнении операции запуска (индикатор на комбинации приборов не горит зеленым). Однако двигатель можно запустить, повернув выключатель двигателя в положение (ACC) и затем нажав и удерживая его. При неисправности, когда прямая линия включена, двигатель можно запустить нажатием выключателя двигателя при отпущенной педали тормоза. При неисправности, когда прямая линия выключена, двигатель нельзя запустить нажатием выключателя двигателя при нажатой педали тормоза.

-

СХЕМА ПРОВОДКИПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПОДСКАЗКА:

Проверьте подключение разъёма к клемме, убедитесь в отсутствии неисправностей, таких как ослабленное соединение, деформация и т. п.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При работе с Techstream при выключенном двигателе подключите Techstream к DLC3 и включайте и выключайте выключатель плафона освещения салона с интервалом 1,5 секунды или меньше, пока не установится связь между Techstream и автомобилем. Затем выберите тип автомобиля в ручном режиме и войдите в следующие меню: Body Electrical / Smart Key. Во время работы с Techstream периодически включайте и выключайте выключатель плафона освещения салона с интервалом 1,5 секунды или меньше, чтобы поддерживать связь между Techstream и автомобилем.
• Система смарт-ключа (для функции запуска) использует мультиплексную систему связи (систему связи LIN) и систему связи CAN. Проверьте функцию связи, следуя процедуре поиска неисправностей (How to Proceed with Troubleshooting).

  Нажмите здесь

  Выполняйте поиск неисправностей системы смарт-ключа (для функции запуска) только после подтверждения исправной работы систем связи.

• Перед заменой блока управления сертификацией (блок управления смарт-ключом в сборе) см. меры предосторожности для системы смарт-ключа (для функции запуска) (см. стр. ).
• Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
• После выполнения ремонта выполните операцию, подтверждающую вывод DTC, и затем убедитесь, что DTC повторно не выводятся.

Перечень данных и пункты активного теста

DTC	Пункт списка данных	Пункт активного теста
B2284	Управление питанием Выключатель стоп-сигнала 1 ABS/VSC/TRAC Выключатель стоп-сигнала	-

ПРОЦЕДУРА

1. ПРОЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ)

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Переведите выключатель двигателя в положение ON (IG).

(c) Включите Techstream.

(d) Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Просмотрите список данных согласно индикации на Techstream.

Управление питанием

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Нормальное состояние
Выключатель стоп-сигнала 1	Состояние педали тормоза/ВКЛ. или ВЫКЛ.	ON: педаль тормоза нажата OFF: педаль тормоза отпущена	Используйте этот параметр для определения неисправности выключателя стоп-сигнала. Если этот параметр показывает ВЫКЛ., запуск двигателя невозможен. Если этот параметр неисправен, двигатель можно запустить, удерживая выключатель двигателя нажатым в течение определенного времени.

Норма:

На экране отображаются ON (педаль тормоза нажата) и OFF (педаль тормоза отпущена).

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ SFI (ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ, ИЛИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИХ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАССА)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СМАРТ-КЛЮЧОМ В СБОРЕ) - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ)

(a) Отсоедините разъем C27 блока управления сертификацией (блока управления смарт-ключом в сборе).

(b) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала S10 в сборе.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже. Стандартное напряжение: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние S10-2 - масса кузова Всегда От 11 до 14 В

(d) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
C27-2 (STP1) - S10-1	Всегда	Менее 1 Ом

Текст на иллюстрации

*a	Вид разъема жгута проводов спереди (к выключателю стоп-сигнала в сборе)

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ РЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

1. ПРОВЕРКА ЭБУ ИДЕНТИФИКАЦИИ (БЛОК ЭБУ СИСТЕМЫ СМАРТ-КЛЮЧА)

(a) Подсоедините разъемы C27 и C29 блока управления сертификацией (блока управления смарт-ключом в сборе).

(b) Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала S10 в сборе.

(c) Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже. Стандартное напряжение: Подключение щупов тестера Состояние Нормальное состояние C27-2 (STP1) - масса кузова Педаль тормоза отпущена → нажата 1 В или меньше → 9 В или больше Текст на иллюстрации *a Компонент с подсоединенным жгутом (ЭБУ идентификации (блок ЭБУ системы смарт-ключа))

OK

ЗАМЕНИТЕ ECU СЕРТИФИКАЦИИ (БЛОК ECU SMART KEY)

НЕ В НОРМЕ

ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА