Data List / Active Test
1. DATA LIST
ПОДСКАЗКА:
Считывание Data List с помощью Techstream позволяет получать значения или состояния выключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без снятия каких-либо деталей. Такой бесконтактный осмотр может быть очень полезен, поскольку перемежающиеся неисправности или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут затронуты. Считывание информации Data List на раннем этапе диагностики — один из способов сэкономить время диагностики.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В таблице ниже значения в графе «Normal Condition» являются справочными. Не полагайтесь только на эти справочные значения при определении исправности детали.
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель двигателя в положение ON (IG).
(c) Включите Techstream.
(d) Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.
(e) Просмотрите список данных согласно индикации на Techstream.
Управление питаниемДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Сигнал положения P |
Сигнал положения P селектора/ВКЛ. или ВЫКЛ. |
ON: Рычаг селектора в P OFF: Рычаг селектора не в P |
- |
Выключатель разблокировки рулевого управления |
Состояние блокировки рулевого управления/ВКЛ. или ВЫКЛ. |
ВКЛ.: рулевое управление разблокировано ВЫКЛ.: рулевое управление заблокировано |
- |
Выключатель стоп-сигнала 1 |
Выключатель стоп-сигнала 1/ВКЛ. или ВЫКЛ. |
ON: педаль тормоза нажата OFF: педаль тормоза отпущена |
- |
Выключатель запуска 1 |
Выключатель пуска 1/ВКЛ. или ВЫКЛ. |
ВКЛ: кнопка запуска двигателя нажата ВЫКЛ: кнопка запуска двигателя не нажата |
- |
Выключатель запуска 2 |
Выключатель пуска 2/ВКЛ. или ВЫКЛ. |
ВКЛ: кнопка запуска двигателя нажата ВЫКЛ: кнопка запуска двигателя не нажата |
- |
Выключатель нейтрали / выключатель сцепления |
Выключатель стартера в нейтрали/ВКЛ. или ВЫКЛ. |
ON: Рычаг селектора в P или N ВЫКЛ.: рычаг селектора не в положении P и не в N |
- |
Цепь фиксатора |
Цепь фиксатора/ВКЛ. или ВЫКЛ. |
ВКЛ: выключатель двигателя в положении IG или двигатель работает ВЫКЛ: выключатель двигателя выключен или в положении ACC |
- |
Контроль реле IG1 (внешний) |
Контроль внешнего реле IG1/ВКЛ или ВЫКЛ |
ON: выключатель двигателя в положении ON (IG) OFF: выключатель двигателя в положении OFF |
- |
Контроль реле IG1 (внутреннее) |
Контроль внутреннего реле IG1/ВКЛ или ВЫКЛ |
ON: выключатель двигателя в положении ON (IG) OFF: выключатель двигателя в положении OFF |
- |
Контроль реле IG2 (наружное) |
Контроль внешнего реле IG2/ВКЛ или ВЫКЛ |
ON: выключатель двигателя в положении ON (IG) OFF: выключатель двигателя в положении OFF |
- |
Контроль реле IG2 (внутреннее) |
Контроль внутреннего реле IG2/ВКЛ или ВЫКЛ |
ON: выключатель двигателя в положении ON (IG) OFF: выключатель двигателя в положении OFF |
- |
Сигнал запроса стартера |
Контроль сигнала запроса стартера/ВКЛ или ВЫКЛ |
ВКЛ: реле стартера включено ВЫКЛ: реле стартера выключено |
Кнопка двигателя нажата и удерживается при положении рычага селектора P или N |
Контроль реле ACC |
Контроль реле ACC/ВКЛ или ВЫКЛ |
ON: выключатель двигателя включен (ACC) OFF: выключатель двигателя в положении OFF |
- |
Состояние двигателя |
Состояние двигателя/Остановлен или Работает |
Stop: двигатель остановлен Run: двигатель работает |
- |
Сигнал скорости автомобиля |
Сигнал скорости автомобиля/Остановлен или Движется |
Stop: автомобиль неподвижен Run: автомобиль движется |
- |
Состояние питания |
Состояние питания/Все ВЫКЛ, ACC ВКЛ, IG1 ВКЛ, IG2 ВКЛ, ST ВКЛ |
Все ВЫКЛ: все реле выключены ACC ВКЛ: реле ACC включено IG1 ВКЛ: реле IG1 включено IG2 ВКЛ: реле IG2 включено ST ВКЛ: сигнал запроса стартера включен |
- |
Тип силовой передачи |
Тип трансмиссии/HV-AT, Cov-AT, Cov-MT, Cov-MMT |
Cov-AT: автомобиль оснащен U660E или U660F |
- |
Цепь IG1 |
Состояние цепи активации реле IG1/OK или NG |
OK: цепь активации реле IG1 исправна NG: цепь активации реле IG1 неисправна |
- |
Цепь IG2 |
Состояние цепи активации реле IG2/OK или NG |
OK: цепь активации реле IG2 исправна NG: цепь активации реле IG2 неисправна |
- |
Несоответствие сигнала выключателя стартера |
Обнаружение ошибки кнопки двигателя/Нет или Да |
Нет: ошибка кнопки двигателя не обнаружена Да: ошибка кнопки двигателя обнаружена |
- |
Несоответствие сигнала положения P |
Обнаружение ошибки сигнала стоянки/Нет или Да |
Нет: ошибка сигнала стоянки не обнаружена Да: ошибка сигнала стоянки обнаружена |
- |
Превышено время ожидания блокировки/разблокировки рулевого управления |
Обнаружение ошибки блокировки/разблокировки рулевого управления/Нет или Да |
Нет: ошибка блокировки/разблокировки рулевого управления не обнаружена Да: ошибка блокировки/разблокировки рулевого управления обнаружена |
- |
Превышено время ожидания подтверждения ключа |
Обнаружение ошибки подтверждения ключа/Нет или Да |
Нет: ошибка подтверждения ключа не обнаружена Да: ошибка подтверждения ключа обнаружена |
- |
Количество кодов диагностики |
Количество кодов диагностики/Мин.: 0, Макс.: 255 |
Будет отображено количество DTC |
- |
(f) Откройте следующие меню: Кузовное электрооборудование / Управление запуском / Список данных.
(g) Считайте Data List в соответствии с отображением в Techstream.
Управление запускомДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Частота вращения двигателя |
Частота вращения двигателя: Мин.: 0 об/мин, Макс.: 16383.75 об/мин: |
от 600 до 700 об/мин: холостой ход |
- |
Количество DTC |
Количество кодов диагностики/Мин.: 0, Макс.: 255 |
Будет отображено количество DTC |
- |
(h) Откройте следующие меню: Кузовное электрооборудование / Смарт-ключ / Список данных.
(i) Считайте Data List в соответствии с отображением в Techstream.
Смарт-ключДисплей тестера | Измеряемый параметр/Диапазон | Нормальное состояние | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Выключатель зажигания |
Выключатель двигателя/ВКЛ или ВЫКЛ |
ON: выключатель двигателя в положении ON (IG) OFF: выключатель двигателя в положении OFF |
- |
Низкий заряд батареи ключа |
Низкий заряд батареи ключа/Да или Нет |
Да: напряжение батареи ключа низкое Нет: напряжение батареи ключа в норме |
- |
# Код |
Количество записанных DTC/Мин.: 0, Макс.: 225 |
Количество отображаемых DTC |
- |
Условие перехода в спящий режим блокировки рулевого управления |
Состояние спящего режима ЭБУ блокировки рулевого управления/Да или Нет |
Да: спящий режим ЭБУ блокировки рулевого управления может быть включен Нет: спящий режим ЭБУ блокировки рулевого управления не может быть включен |
- |
Условия запуска блокировки рулевого управления |
Сигнал запуска от ЭБУ блокировки рулевого управления/Да или Нет |
Да: ЭБУ блокировки рулевого управления отправил сигнал запуска Нет: ЭБУ блокировки рулевого управления не отправлял сигнал запуска |
- |
Условия запуска двигателя |
Условие запуска двигателя/OK или NG |
OK: запуск двигателя разрешен NG: запуск двигателя запрещен |
- |
Значение датчика |
Неисправность датчика/NG (ранее) или OK |
NG (Past): Неисправность датчика OK: неисправность отсутствует |
- |
Короткое замыкание питания |
Короткое замыкание в ЭБУ/NG (ранее) или OK |
NG (Past): Короткое замыкание в ECU OK: неисправность отсутствует |
- |
Обрыв питания |
Обрыв в ЭБУ/NG (ранее) или OK |
NG (Past): Обрыв в ECU OK: неисправность отсутствует |
- |
Короткое замыкание драйвера двигателя |
Короткое замыкание в ЭБУ драйвера/NG (ранее) или OK |
NG (Past): Короткое замыкание в ECU драйвера OK: неисправность отсутствует |
- |
Обрыв драйвера двигателя |
Обрыв в ЭБУ драйвера/NG (ранее) или OK |
NG (Past): Обрыв в ECU драйвера OK: неисправность отсутствует |
- |
Прием команды блокировки/разблокировки |
Запись получения команды блокировки рулевого управления/Да или Нет |
Да: получен сигнал блокировки/разблокировки рулевого управления Нет: Сигнал блокировки/разблокировки не получен |
- |
Ошибка заедания фиксатора блокировки |
Неисправность: заедание стопорного штифта блокировки/NG (ранее) или OK |
NG (Past): Заклинивание фиксатора OK: неисправность отсутствует |
- |
Ошибка кнопочного запуска |
Неисправность функции запуска кнопкой/NG (ранее) или OK |
NG (Past): Неисправность кнопки запуска OK: неисправность отсутствует |
- |
Статус IG2 |
Напряжение IG2/ВКЛ или ВЫКЛ |
ВКЛ: от 11 до 14 В |
- |
IG (Lin) |
Состояние запуска шины LIN/ВКЛ или ВЫКЛ |
ON: Шина LIN запущена OFF: Шина LIN не запущена |
- |
Блокировка рулевого управления |
Состояние блокировки рулевого управления/Установлено или Снято |
Установлено: блокировка рулевого управления установлена Снято: блокировка рулевого управления снята |
- |
Запрос запуска двигателя |
Сигнал условия запроса запуска/OK или NG |
OK: сигнал условия запроса запуска получен NG: сигнал условия запроса запуска не получен |
- |
Проверка кода S |
Результат подтверждения кода S/OK или NG |
OK: подтверждение получено NG: подтверждение не получено |
- |
Проверка кода L |
Результат подтверждения кода L/OK или NG |
OK: подтверждение получено NG: подтверждение не получено |
- |
Проверка кода S (в истории) |
Результат подтверждения кода S (ранее)/OK или NG |
OK: Аутентификация подтверждена (ранее) NG: Аутентификация не подтверждена (ранее) |
- |
Проверка кода L (в истории) |
Результат проверки кода L (ранее)/OK или NG |
OK: Аутентификация подтверждена (ранее) NG: Аутентификация не подтверждена (ранее) |
- |
Прием кода EFI |
Связь SFI (при сохранённом DTC)/OK или NG |
ОК: код SFI принят NG: код SFI не принят |
- |
Связь EFI |
Связь SFI/OK или NG |
ОК: связь SFI в норме NG: связь SFI неисправна |
- |
Разблокировка рулевого управления |
Состояние блокировки рулевого управления/Установлено или Снято |
Установлено: блокировка рулевого управления установлена Снято: блокировка рулевого управления снята |
- |
Зона доступа для включения зажигания |
Зона действия зажигания/Front или All |
Отображение статуса персонализации |
- |
Предупреждение о разряде батареи ключа |
Предупреждение о разряде батареи ключа/ON или OFF |
Отображение статуса персонализации |
- |
2. АКТИВНЫЙ ТЕСТ
ПОДСКАЗКА:
С помощью Techstream в режиме Active Test можно включать реле, клапаны VSV, исполнительные механизмы и другие элементы без снятия каких-либо деталей. Такая бесконтактная функциональная проверка очень полезна, так как прерывистую работу можно обнаружить до того, как будут затронуты детали или проводка. Выполнение Active Test на ранней стадии диагностики позволяет сэкономить время. Информацию из Data List можно выводить на экран во время выполнения Active Test.
(a) Подключите Techstream к DLC3.
(b) Переведите выключатель двигателя в положение ON (IG).
(c) Включите Techstream.
(d) Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Active Test.
(e) Выполните Активный тест в соответствии с индикацией на Techstream.
Управление питаниемДисплей тестера | Проверяемый элемент | Диапазон управления | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Состояние индикатора |
Индикатор выключателя двигателя |
Зелёный/Красный/Нет сигнала |
- |
Подача питания на блокировку рулевого управления |
Включите питание блокировки рулевого управления |
ВКЛ/ВЫКЛ |
- |
(f) Откройте меню: Body Electrical / Starting Control / Active Test.
(g) Выполните активный тест согласно отображению на Techstream.
Управление запускомДисплей тестера | Проверяемый элемент | Диапазон управления | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Включить стартерное реле |
Включите стартерное реле |
ВКЛ/ВЫКЛ |
- |
(h) Откройте меню: Body Electrical / Smart key / Active Test.
(i) Выполните Active Test в соответствии с данными на экране Techstream.
Смарт-ключДисплей тестера | Проверяемый элемент | Диапазон управления | Примечание к диагностике |
|---|---|---|---|
Питание / Индикатор выключателя двигателя |
Подсветка выключателя двигателя |
ВКЛ/ВЫКЛ |
- |
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Venza: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.