Toyota Venza : Liste de données / Test actif

LISTE DE DONNÉES / TEST ACTIF

1. LISTE DE DONNÉES

REMARQUE :

L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.

AVIS :

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Commande de source d'alimentation

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Signal position P	Signal position P/ON ou OFF	ON : levier de sélection en P OFF : levier de sélection non en P	-
Contacteur de déverrouillage de direction	État du verrouillage de direction/ON ou OFF	ON : direction déverrouillée OFF : direction verrouillée	-
Contacteur de feu stop 1	Contacteur de feu stop 1/ON ou OFF	ON : pédale de frein enfoncée OFF : pédale de frein relâchée	-
Contacteur de démarrage 1	Contacteur de démarrage 1/ON ou OFF	ON : bouton moteur enfoncé OFF : bouton moteur non enfoncé	-
Contacteur de démarrage 2	Contacteur de démarrage 2/ON ou OFF	ON : bouton moteur enfoncé OFF : bouton moteur non enfoncé	-
Neutre SW / Contacteur d'embrayage	Contacteur de démarrage en neutre/ON ou OFF	ON : levier de sélection en P ou N OFF : levier de vitesses ni en P ni en N	-
Circuit de maintien	Circuit de verrouillage/ON ou OFF	ON : bouton moteur sur (IG) ou moteur en marche OFF : bouton moteur coupé ou sur (ACC)	-
Surveillance du relais IG1 (extérieur)	IG1 relais externe surveillance/ON ou OFF	ON : contact moteur mis (IG) OFF : contact moteur coupé	-
Surveillance relais IG1 (interne)	IG1 relais interne surveillance/ON ou OFF	ON : contact moteur mis (IG) OFF : contact moteur coupé	-
Surveillance relais IG2 (externe)	IG2 relais externe surveillance/ON ou OFF	ON : contact moteur mis (IG) OFF : contact moteur coupé	-
Surveillance relais IG2 (interne)	IG2 relais interne surveillance/ON ou OFF	ON : contact moteur mis (IG) OFF : contact moteur coupé	-
Signal de demande de démarreur	Signal de demande de démarreur surveillance/ON ou OFF	ON : relais ST activé OFF : relais ST désactivé	Bouton de moteur enfoncé et maintenu avec levier de vitesses en P ou N
Contrôle du relais ACC	Surveillance relais ACC/ON ou OFF	ON : contact moteur mis (ACC) OFF : contact moteur coupé	-
État du moteur	État du moteur/Arrêt ou Marche	Stop : moteur arrêté Run : moteur en marche	-
Signal de vitesse du véhicule	Signal de vitesse du véhicule/Arrêt ou Marche	Stop : véhicule à l'arrêt Marche : véhicule en mouvement	-
État de l'alimentation	État de l'alimentation/Tout OFF, ACC ON, IG1 ON, IG2 ON, ST ON	All OFF : tous les relais désactivés ACC ON : relais ACC activé IG1 ON : relais IG1 activé IG2 ON : relais IG2 activé ST ON : signal de demande de démarreur activé	-
Type de groupe motopropulseur	Type de groupe motopropulseur/HV-AT, Cov-AT, Cov-MT, Cov-MMT	Cov-AT : véhicule équipé d'un U660E ou U660F	-
Circuit IG1	État du circuit d'activation du relais IG1/OK ou NG	OK : circuit d'activation du relais IG1 normal NG : circuit d'activation du relais IG1 anormal	-
Circuit IG2	État du circuit d'activation du relais IG2/OK ou NG	OK : circuit d'activation du relais IG2 normal NG : circuit d'activation du relais IG2 anormal	-
Incohérence du signal du contacteur de démarrage	Détection d'erreur du bouton moteur/Non ou Oui	Non : aucune erreur du bouton moteur détectée Oui : erreur du bouton moteur détectée	-
Incohérence du signal de stationnement	Détection d'erreur du signal de stationnement/Non ou Oui	Non : aucune erreur du signal de stationnement détectée Oui : erreur du signal de stationnement détectée	-
Délai d'attente de verrouillage/déverrouillage de la direction dépassé	Détection d'erreur de verrouillage/déverrouillage de la direction/Non ou Oui	Non : aucune erreur de verrouillage/déverrouillage de la direction détectée Oui : erreur de verrouillage/déverrouillage de la direction détectée	-
Délai d'attente de certification de la clé dépassé	Détection d'erreur de certification de la clé/Non ou Oui	Non : aucune erreur de certification de la clé détectée Oui : erreur de certification de la clé détectée	-
Nombre de codes de diagnostic	Nombre de codes de diagnostic/Min. : 0, Max. : 255	Le nombre de DTC sera affiché	-

(f) Accédez aux menus suivants : Équipements électriques de carrosserie / Commande de démarrage / Données.

(g) Lisez la Data List selon l'affichage du Techstream.

Starting Control

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Régime moteur	Régime moteur : Min. : 0 tr/min, Max. : 16383,75 tr/min :	600 à 700 tr/min : ralenti	-
Nombre de DTC	Nombre de codes de diagnostic/Min. : 0, Max. : 255	Le nombre de DTC sera affiché	-

(h) Accédez aux menus suivants : Équipements électriques de carrosserie / Smart Key / Données.

(i) Lisez la Data List selon l'affichage du Techstream.

Smart Key

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur d'allumage	Contacteur moteur/ON ou OFF	ON : contact moteur mis (IG) OFF : contact moteur coupé	-
Pile de la clé faible	Batterie de la clé faible/Oui ou Non	Oui : tension de la pile de la clé basse Non : tension de la pile de la clé normale	-
# Code	Nombre de DTC enregistrés/Min. : 0, Max. : 225	Nombre de DTC affichés	-
Cond. de mise en veille du verrouillage de direction	État de veille du calculateur de verrouillage de direction/Oui ou Non	Oui : le mode veille du calculateur de verrouillage de direction peut être activé Non : le mode veille du calculateur de verrouillage de direction ne peut pas être activé	-
Cond. de démarrage du verrouillage de direction	Signal de démarrage du calculateur de verrouillage de direction/Oui ou Non	Oui : le calculateur de verrouillage de direction a envoyé un signal de démarrage Non : le calculateur de verrouillage de direction n'a pas envoyé de signal de démarrage	-
Condition de démarrage du moteur	Conditions de démarrage du moteur/OK ou NG	OK : démarrage du moteur autorisé NG : démarrage du moteur non autorisé	-
Valeur capteur	Défaut capteur/NG (mémorisé) ou OK	NG (Antérieur) : dysfonctionnement du capteur OK : aucun dysfonctionnement	-
Court-circuit d'alimentation	Court-circuit dans le calculateur/NG (mémorisé) ou OK	NG (Antérieur) : court-circuit dans l'ECU OK : aucun dysfonctionnement	-
Circuit ouvert d'alimentation	Circuit ouvert dans le calculateur/NG (mémorisé) ou OK	NG (Antérieur) : circuit ouvert dans l'ECU OK : aucun dysfonctionnement	-
Court-circuit de commande moteur	Court-circuit dans le calculateur de commande/NG (mémorisé) ou OK	NG (Antérieur) : court-circuit dans l'ECU de commande OK : aucun dysfonctionnement	-
Circuit ouvert du moteur du verrou	Circuit ouvert dans le calculateur de commande/NG (mémorisé) ou OK	NG (Antérieur) : circuit ouvert dans l'ECU de commande OK : aucun dysfonctionnement	-
Réception de la commande verrouillage/déverrouillage	Historique de la commande de verrouillage de direction/Oui ou Non	Oui : signal de verrouillage/déverrouillage de direction reçu Non : signal de verrouillage/déverrouillage non reçu	-
Erreur de blocage de la barre de verrouillage	Défaut de blocage de la barre de verrouillage/NG (mémorisé) ou OK	NG (Antérieur) : dysfonctionnement de blocage de la barre de verrouillage OK : aucun dysfonctionnement	-
Erreur du démarrage par bouton-poussoir	Défaut de la fonction démarrage par bouton-poussoir/NG (mémorisé) ou OK	NG (Antérieur) : dysfonctionnement du démarrage par bouton-poussoir OK : aucun dysfonctionnement	-
État IG2	Tension IG2/ON ou OFF	ON : 11 à 14 V	-
IG (Lin)	État de démarrage du bus LIN/ON ou OFF	ON : bus LIN démarré OFF : bus LIN non démarré	-
Verrouillage de direction	État du verrouillage de direction/Activé ou Désactivé	Activé : verrouillage de direction activé Désactivé : verrouillage de direction désactivé	-
Demande de démarrage du moteur	Signal de condition de demande de démarrage/OK ou NG	OK : signal de condition de demande de démarrage reçu NG : signal de condition de demande de démarrage non reçu	-
Contrôle du code S	Résultat de la certification du code S/OK ou NG	OK : certification confirmée NG : certification non confirmée	-
Contrôle du code L	Résultat de la certification du code L/OK ou NG	OK : certification confirmée NG : certification non confirmée	-
Contrôle du code S (passé)	Résultat de la certification du code S (mémorisé)/OK ou NG	OK : certification confirmée (passée) NG : certification non confirmée (passée)	-
Contrôle du code L (passé)	Résultat de la vérification du code L (passé)/OK ou NG	OK : certification confirmée (passée) NG : certification non confirmée (passée)	-
Réception du code EFI	Communication SFI (lorsqu'un DTC est mémorisé)/OK ou NG	OK : code SFI reçu NG : code SFI non reçu	-
Communication EFI	Communication SFI/OK ou NG	OK : communication SFI normale NG : communication SFI anormale	-
Déverrouillage de direction	État du verrouillage de direction/Activé ou Désactivé	Activé : verrouillage de direction activé Désactivé : verrouillage de direction désactivé	-
Zone de démarrage disponible	Zone de disponibilité du contact/Avant ou Toutes	Statut de personnalisation affiché	-
Avertissement de pile de clé faible	Alerte pile de clé faible/ON ou OFF	Statut de personnalisation affiché	-

2. TEST ACTIF

REMARQUE :

L'utilisation du Techstream pour effectuer des tests actifs permet de faire fonctionner le relais, les électrovannes VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans démonter aucune pièce. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Effectuer les tests actifs dès le début du diagnostic permet de gagner du temps. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant l'exécution des tests actifs.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contact moteur (IG).

(d) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Power Source Control / Active Test.

(e) Effectuer le test actif selon l'affichage sur le Techstream.

Commande de source d'alimentation

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
État du voyant	Témoin du commutateur moteur	Vert/Rouge/Pas de signal	-
Alimentation du verrou de direction (P)	Activer l'alimentation du verrouillage de direction	MARCHE/ARRÊT	-

(f) Accéder aux menus suivants : Équipements électriques de caisse / Commande de démarrage / Test actif.

(g) Effectuer le test actif selon l'affichage sur le Techstream.

Starting Control

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Activer le relais du démarreur	Activer le relais du démarreur	MARCHE/ARRÊT	-

(h) Accéder aux menus suivants : Équipements électriques de caisse / Smart key / Test actif.

(i) Effectuer le test actif selon l'affichage sur le Techstream.

Smart Key

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Alimentation / Témoin du contacteur moteur	Éclairage du bouton de démarrage	MARCHE/ARRÊT	-

Liste de données / Test actif

Testez-vous