Режим источника питания не переключается в положение ВКЛ (IG и ACC)

ОПИСАНИЕ

Когда кнопка запуска двигателя нажата при наличии электронного ключа в салоне, ЭБУ управления питанием получает сигналы для переключения режима источника питания.

ПОДСКАЗКА:

Чтобы можно было использовать Techstream для проверки функции запуска кнопкой при выключенном режиме источника питания, многократно открывайте и закрывайте любую из дверей. Открывание и закрывание двери устанавливает связь между Techstream и ЭБУ управления питанием. (Открывание и закрывание двери также можно имитировать, включая и выключая выключатель плафона двери.)

СХЕМА ПРОВОДКИ
ПРОЦЕДУРА

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

(a) Подключите Techstream к DLC3.

(b) Включите Techstream.

(c) Многократно включайте и выключайте любой из выключателей плафона двери с интервалом 1,5 с или менее, пока не начнется обмен данными между Techstream и автомобилем.

(d) Войдите в меню: Body Electrical / All ECUs / Health Check.

(e) Удалите DTC.

(f) Повторно проверьте наличие DTC.

Норма:

DTC не выводятся.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTC)

OK

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ SMART KEY

(a) Извлеките батарею электронного ключа (см. стр. ).

(b) Прикоснитесь меткой с логотипом на ключе или электронной карте к кнопке запуска двигателя.

(c) Проверьте, можно ли включить кнопку запуска двигателя (IG).

Норма:

Режим источника питания можно переключить.

НЕ В НОРМЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ (Room Oscillator не распознает ключ)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - ECU УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ)

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМА (АККУМУЛЯТОР - ECU УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ)

OK

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - МАССА КУЗОВА)

НЕ В НОРМЕ

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЁМА (ECU УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ - МАССА КУЗОВА)

OK

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM

(a) Подсоедините разъём D42 к ECU управления питанием.

(b) Войдите в меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

(c) Считайте Data List в соответствии с отображением на Techstream.

Управление питанием

Дисплей тестера	Измеряемый параметр/Диапазон	Нормальное состояние	Примечание к диагностике
Выключатель запуска 1	Выключатель пуска 1/ВКЛ. или ВЫКЛ.	ВКЛ: кнопка запуска двигателя нажата ВЫКЛ: кнопка запуска двигателя не нажата	-
Выключатель запуска 2	Выключатель пуска 2/ВКЛ. или ВЫКЛ.	ВКЛ: кнопка запуска двигателя нажата ВЫКЛ: кнопка запуска двигателя не нажата	-

Норма:

На экране отображаются ON (кнопка запуска двигателя нажата) и OFF (кнопка запуска двигателя не нажата).

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ

НЕ В НОРМЕ

1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

(a) Снимите выключатель двигателя (См. страницу ).

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
7 (SS1) - 5 (GND)	Нажат	Менее 1 Ом
2 (SS2) - 5 (GND)	Нажат	Менее 1 Ом
7 (SS1) - 5 (GND)	Не нажат	10 кОм или более
2 (SS2) - 5 (GND)	Не нажат	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

*1	Компонент без подключенного жгута проводов (Выключатель двигателя)

(c) Переходите к следующему шагу в зависимости от результата проверки.

Результат	Перейдите к
OK	A
НЕ В НОРМЕ	B
НЕ В НОРМЕ	C

B

ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (для 2ZR-FE)

C

ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ (для 1AR-FE)

A

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КНОПКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ И МАССА КУЗОВА)

(a) Отсоедините разъем D43 от ЭБУ управления питанием.

(b) Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление:

Подключение щупов тестера	Состояние	Нормальное состояние
D13-7 (SS1) - D43-18 (SSW1)	Всегда	Менее 1 Ом
D13-7 (SS1) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более
D13-2 (SS2) - D43-17 (SSW2)	Всегда	Менее 1 Ом
D13-2 (SS2) - масса кузова	Всегда	10 кОм или более

Текст на иллюстрации

*1

Вид разъема жгута проводов спереди (к выключателю двигателя)

*2

Вид разъема жгута проводов спереди (к ЭБУ управления питанием)

OK

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ

НЕ В НОРМЕ

ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (КНОПКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ - ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ИЛИ МАССА КУЗОВА)