Boîte automatique - Powershift*

La boîte Powershift de la Volvo S80 (2e génération, 2013–2016) propose une technologie innovante à double embrayage, permettant des changements de rapport rapides et efficaces. Ce chapitre explique le fonctionnement, les différences avec Geartronic et les consignes importantes à respecter sur chaussée glissante. Il décrit également le comportement en cas de surchauffe, y compris les signaux d'avertissement et les mesures recommandées. Des conseils pour une utilisation sûre dans les embouteillages et lors du remorquage contribuent à la fiabilité du système.

La boîte automatique Powershift transmet la force motrice du moteur aux roues motrices par des disques d'embrayage mécaniques doubles, contrairement à Geartronic, qui utilise un convertisseur de couple hydraulique.

D : rapports automatiques. +S- : rapports manuels. S : mode Sport*.

La boîte Powershift fonctionne de la même manière et possède les mêmes commandes et fonctions que la boîte automatique Geartronic.

Une exception concerne la fonction « Geartronic - mode hiver » :

• Avec Powershift, le démarrage sur chaussée glissante est facilité par l'engagement manuel du 2e rapport au lieu du 3e rapport avec Geartronic.

Remorquage

Les modèles équipés de la boîte Powershift ne doivent pas être remorqués, car le moteur doit tourner pour assurer une lubrification suffisante. Si le véhicule doit néanmoins être remorqué, le trajet doit être aussi court que possible et s'effectuer à très faible vitesse.

Si vous n'êtes pas certain que le véhicule est équipé de la boîte Powershift ou Geartronic, vérifiez-le sur l'autocollant de la boîte de vitesses situé sous le capot, désignations de type .

La désignation « MPS6 » correspond à une boîte Powershift ; dans le cas contraire, il s'agit de la boîte automatique Geartronic.

Pour plus d'informations importantes, voir le chapitre Remorquage.

À noter

Le double embrayage de la boîte est équipé d'une protection contre la surcharge, activée lorsque la boîte devient trop chaude, par exemple lorsque le véhicule est maintenu immobile dans une côte avec la pédale d'accélérateur pendant trop longtemps.

Une boîte de vitesses en surchauffe se manifeste par des secousses et des vibrations du véhicule, l'allumage du témoin d'avertissement et l'affichage d'un message dans le combiné d'instruments. Même lors d'une circulation lente en accordéon (10 km/h ou moins) dans une côte ou avec une remorque attelée, la boîte peut devenir trop chaude. La boîte se refroidit lorsque le moteur tourne au ralenti à l'arrêt et que la pédale de frein est enfoncée.

Pour éviter la surchauffe lors de la circulation en accordéon, avancer par petits à-coups :

• Rester à l'arrêt, pied sur le frein de service, jusqu'à ce qu'un espace suffisant se libère entre votre véhicule et celui qui précède, avancer d'un peu, s'arrêter, puis attendre à nouveau un moment, pied sur le frein.

Utiliser le frein de service pour immobiliser le véhicule en descente ; ne pas immobiliser le véhicule avec l'accélérateur.

Sinon, la boîte de vitesses risque de surchauffer.

Message texte et mesure à prendre

Dans certaines situations, le combiné d'instruments peut afficher un message texte tandis qu'un symbole s'allume simultanément.

Symbole	Message	Comportement routier	Mesure
	Boîte chaude : freiner et arrêter	Difficulté à maintenir une vitesse régulière avec un régime moteur constant.	La boîte de vitesses est en surchauffe. Immobiliser le véhicule avec le frein de service A.
	Boîte chaude : stationnement sûr, moteur au ralenti	Forte secousse de la force motrice du véhicule.	La boîte de vitesses est en surchauffe. Arrêtez immédiatement le véhicule en toute sécurité.
	Refroidissement de la boîte : laisser tourner le moteur	Pas de traction en raison d'une boîte de vitesses en surchauffe.	La boîte de vitesses est en surchauffe. Pour un refroidissement rapide : laissez tourner le moteur au ralenti, le levier sélecteur en position N ou P, jusqu'à ce que le message s'éteigne.

A Pour un refroidissement rapide : laissez tourner le moteur au ralenti, le levier sélecteur en position N ou P, jusqu'à ce que le message s'éteigne.

Le tableau présente trois niveaux de gravité croissante lorsque la boîte de vitesses risque de surchauffer. En plus du message texte, le conducteur est alerté par le fait que l'électronique du véhicule modifie temporairement le comportement de conduite. Suivez, le cas échéant, les instructions du message texte.

L'exemple du tableau n'indique pas que le véhicule est défectueux. Il montre qu'une fonction de sécurité a été activée afin d'éviter d'endommager un composant du véhicule.

Si le symbole d'avertissement accompagné du message Transmission chaude Stationner en sécurité Laisser tourner le moteur est ignoré, la boîte de vitesses peut devenir si chaude que le flux de puissance entre le moteur et la boîte est interrompu temporairement afin d'éviter des dommages à l'embrayage.

Le véhicule n'est alors plus entraîné et reste immobilisé jusqu'à ce que la température de la boîte soit redescendue à un niveau acceptable.

Pour d'autres messages texte possibles et les solutions correspondantes concernant la boîte automatique, voir Messages.

Un message texte s'efface automatiquement après l'exécution de l'action ou après appui sur la touche OK de la commande de clignotants.

Informations associées

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La boîte automatique Powershift de la Volvo S80 (2e génération) offre une conduite dynamique grâce à des doubles disques d'embrayage et à des changements de rapports précis. Elle combine les avantages d'une boîte manuelle et le confort d'une boîte automatique. Une attention particulière est portée à la préservation de la transmission et à un transfert de puissance optimal.

Lors du remorquage et dans les embouteillages, la prudence est de mise afin d'éviter une surchauffe. Les messages d'avertissement clairs et les actions affichées à l'écran aident le conducteur à éviter d'endommager la boîte de vitesses et à préserver son fonctionnement.

Volvo souligne ici son exigence de qualité, de sécurité et de longévité, qui se reflète également dans la conception réfléchie de la boîte Powershift.