Così avviene il raffreddamento

Con il motore in funzione, la pompa dell'acqua fa circolare costantemente il liquido di raffreddamento attraverso i numerosi canali di raffreddamento del motore e asporta il calore generato nei cilindri dalla combustione.

La pompa dell'acqua nel motore a 4 cilindri è azionata da una cinghia trapezoidale, nel motore a 5 cilindri da una cinghia dentata e nel motore a 6 cilindri da una cinghia poly-V.

Il percorso del liquido di raffreddamento dipende dalla sua temperatura in quel momento:

Se il motore non ha ancora raggiunto la temperatura di esercizio, il liquido di raffreddamento scorre nel circuito piccolo, che attraversa il motore e lo scambiatore di calore. Oltre al circuito piccolo è collegato anche il collettore di aspirazione.

Al raggiungimento di una temperatura di circa 87 °C, il termostato apre il circuito grande, che include anche il radiatore. Se la temperatura del liquido di raffreddamento continua a salire, fino a superare 92 °C nel radiatore, entra in funzione la ventola del radiatore, che contribuisce al raffreddamento.