Aus- und Einbau der Bremsscheibe der Hinterräder

AUSBAU

1. Nehmen Sie den Bremssattel der Hinterradbremse ab. Trennen Sie die Bremsleitung nicht. Andernfalls muss nach der Montage die Luft aus dem Bremssystem entfernt werden.
2. Hängen Sie den Bremssattel mit einem Draht an der Aufhängung auf. Achten Sie darauf, dass sich die Bremsschlauchleitung nicht verdreht.
3. Lösen Sie die Befestigungsschraube (Pfeil) mit einem Innensechskantschlüssel 5 mm.

4. Lösen Sie die Feststellbremse vollständig.
5. Demontieren Sie die Bremsscheibe. Wenn sich die Bremsscheibe nicht abnehmen lässt, drücken Sie die Feststellbremsbacken zurück. Siehe Abschnitt Ausbau und Einbau der Feststellbremsbacken.

Einbau

Für eine gleichmäßige Bremswirkung an beiden Rädern müssen beide Bremsscheiben die gleiche Oberflächenrauheit aufweisen. Deshalb müssen beide Bremsscheiben immer gleichzeitig ersetzt oder nachgedreht werden.
In Werkstätten kann die Bremsscheibe auf Planlaufabweichung geprüft werden. Der maximal zulässige Planlauffehler beträgt 0,2 mm (im eingebauten Zustand der Bremsscheibe).

EINBAU

1. Messen Sie die Dicke der Bremsscheibe. Siehe Abschnitt Messen der Dicke der Bremsscheibe.
2. Reinigen Sie die neuen Bremsscheiben mit Nitroverdünnung.
3. Setzen Sie die Bremsscheibe auf die Radnabe des Hinterrades und sichern Sie sie mit dem Steckschlüssel. Drehen Sie die Scheibe vorher so, dass die Bohrungen für die Schrauben übereinstimmen.
4. Setzen Sie den Bremssattel mit den Bremsbelägen ein. Achten Sie dabei darauf, dass der Bremsschlauch nicht verdreht wird. Befestigen Sie den Bremssattel. Siehe Abschnitt Ausbau und Einbau der hinteren Bremssättel.

* Wenn der Bremsschlauch abgenommen wurde, befestigen Sie ihn und entlüften Sie das System. Siehe Abschnitt Entlüften der Bremsanlage.

5. Stellen Sie die Feststellbremse ein. Siehe Abschnitt Einstellen der Feststellbremse.
6. Montieren und befestigen Sie die Hinterräder. Schmieren Sie die Radschrauben nicht mit Öl. Montieren Sie die Räder so, dass die beim Ausbau angebrachten Markierungen übereinstimmen. Senken Sie das Fahrzeug auf die Räder ab und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz mit einem Drehmoment von 100 N·m an.

* Treten Sie mehrmals kräftig auf das Bremspedal, bis ein Widerstand spürbar ist. Dabei legen sich die Bremsbeläge an die Scheibe an und nehmen ihre Arbeitsposition ein.

7. Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter. Füllen Sie bei Bedarf bis zur Markierung MAX nach.
Achtung, prüfen Sie die Dichtheit und Sicherheit:
a) Sind die Bremsschläuche befestigt?
b) Ist der Bremsschlauch in der Halterung befestigt?
c) Ist die Entlüftungsschraube angezogen?
d) Ist ausreichend Bremsflüssigkeit im Behälter?
e) Prüfen Sie bei laufendem Motor die Dichtheit des Systems. Treten Sie dazu mit einer Kraft von 200 - 300 N (20 - 30 kg) auf das Bremspedal und halten Sie es 10 s lang. Die Kraft auf das Bremspedal darf dabei nicht nachlassen.
f) Prüfen Sie alle Verbindungen auf Dichtheit.

Die neuen Bremsscheiben müssen in drei Schritten vorsichtig eingebremst werden.
Schritt 1: 5 starke Bremsungen aus 50 km/h auf einer Straße ohne Verkehr.
Schritt 2: Lassen Sie die Bremse abkühlen.
Schritt 3: 5 Bremsungen aus 50 km/h.