Extracción e instalación del disco de freno de las ruedas traseras

EXTRACCIÓN

1. Retire la pinza del freno trasero. No desconecte el latiguillo de freno. De lo contrario, después de la instalación será necesario purgar el aire del sistema de frenos.
2. Suspenda la pinza con alambre de la suspensión. Asegúrese de que el latiguillo de freno no se retuerza.
3. Desenrosque el perno de fijación (flecha) con una llave de vaso hexagonal de 5 mm.

4. Libere completamente el freno de estacionamiento.
5. Retire el disco de freno. Si el disco no sale, retraiga las pastillas del freno de estacionamiento. Consulte Desmontaje e instalación de las pastillas del freno de estacionamiento.

Instalación

Para garantizar una frenada uniforme en ambas ruedas, ambos discos de freno deben tener la misma rugosidad superficial. Por ello, es obligatorio reemplazar o rectificar ambos discos al mismo tiempo.
En talleres de servicio, el disco de freno puede comprobarse en cuanto a alabeo. El alabeo máximo admisible es de 0,2 mm (con el disco instalado).

INSTALACIÓN

1. Mida el espesor del disco de freno. Consulte Medición del espesor del disco de freno.
2. Limpie los discos de freno nuevos con diluyente de nitrocelulosa.
3. Instale el disco de freno en el cubo de la rueda trasera y fíjelo con una llave de vaso. Antes de ello, gire el disco para alinear los orificios de los pernos.
4. Instale la mordaza con las pastillas de freno. Tenga cuidado de no torcer la manguera. Fije la mordaza. Consulte Desmontaje e instalación de las mordazas de freno traseras.

* Si se ha desconectado la manguera de freno, fíjela y purgue el sistema de aire. Consulte Purga del aire del sistema de frenos.

5. Ajuste el freno de estacionamiento. Consulte Ajuste del freno de estacionamiento.
6. Instale y fije las ruedas traseras. No lubrique los pernos de fijación con aceite. Instale las ruedas de modo que coincidan las marcas realizadas durante el desmontaje. Baje el vehículo sobre las ruedas y apriete los pernos de fijación en cruz con un par de 100 N·m.

* Pise varias veces con fuerza el pedal del freno hasta notar resistencia. De este modo, las pastillas de freno se asentarán contra el disco y ocuparán su posición de trabajo.

7. Compruebe el nivel del líquido de frenos en el depósito. Si es necesario, rellene hasta la marca MAX.
Atención, compruebe la fiabilidad de:
a) ¿Están bien fijadas las mangueras de freno?
b) ¿Está la manguera de freno bien sujeta en el soporte?
c) ¿Está apretado el tornillo de purga de aire?
d) ¿Hay suficiente líquido de frenos en el depósito?
e) Con el motor en marcha, compruebe la estanqueidad del sistema. Para ello, pise el pedal del freno con una fuerza de 200 - 300 N (20 - 30 kg) y manténgala durante 10 s. La fuerza ejercida sobre el pedal del freno no debe disminuir.
f) Compruebe la estanqueidad de todas las conexiones.

Los discos de freno nuevos deben rodarse cuidadosamente en tres etapas.
Etapa 1: 5 frenadas fuertes desde 50 km/h en una carretera sin tráfico.
Etapa 2: deje enfriar el freno.
Etapa 3: 5 frenadas a 50 km/h.