Aus- und Einbau der Feststellbremsbacken

Feststellbremse
1 — Handbremshebel
2 — Abdeckung
3 — Kontermutter
4 — Einstellmutter
5 — Schraube
6 — Feststellbremsschalter
7 — Seilzug
8 — Schelle
9 — Seilhalter
10 — Buchse

1 — Seilzug
2 — Schraube
3 — Stütze
4 — Bremsbacke
5 — Schloss
6 — Bolzen
7 — Einstellschraube
8 — untere Zugfeder
9 — obere Zugfeder
10 — Druckfeder
11 — Stift

AUSBAU

1. Hintere Bremsscheibe ausbauen.

2. Vordere Zugfeder aushaken. Feder prüfen. Federn mit Rostspuren ersetzen.

3. Druckfeder mit 5-mm-Steckschlüssel leicht zusammendrücken, um 90° drehen und die Feder von der Bremsbacke abnehmen.

4. Die übrigen Federn der Bremsbacken auf die gleiche Weise abnehmen.
5. Bremsbacken oben spreizen und nach unten abnehmen.

Einbau

Bremsbacken immer an beiden Rädern gleichzeitig ersetzen.

EINBAU

1. Dünne Schicht Schmierfett „Molykote-Paste G“ auf die Gleitflächen und den Schlossbolzen auftragen.
2. Schloss mit Bolzen (2) in den Seilzug der Feststellbremse einführen.

3. Einstellvorrichtung der Bremsbacken (1) auseinanderdrehen. Gewinde leicht mit „Molykote“ einfetten und wieder eindrehen.
4. Einstellvorrichtung von unten zwischen die Bremsbacken einsetzen. Untere Zugfeder (2) (kleinerer Durchmesser) unten einhängen.

5. Bremsbacken einsetzen. Oben müssen sie in die Nuten des Schlosses greifen.

6. Beide Backenfedern mit 5-mm-Steckschlüssel zusammendrücken und gleichzeitig um 90° drehen. In geschlossener Stellung zeigt die Markierung auf den Schraubenkopf, wie in der Abbildung dargestellt.

7. Obere Zugfeder mit einer Zange einhängen.
8. Bremsbacken (Pfeile in der Abbildung) müssen am Bremsankerblech anliegen.

9. Montieren Sie die Bremsscheibe und das Hinterrad.
10. Stellen Sie die Feststellbremse ein, siehe Abschnitt Einstellung der Feststellbremse.

* Wenn die Bremsbeläge der Feststellbremse ersetzt wurden, müssen sie wie folgt auf einer Straße mit wenig Verkehr eingefahren werden:
Ziehen Sie die Feststellbremse ab einer Geschwindigkeit von 40 km/h vorsichtig an, bis der Bremsvorgang einsetzt. Halten Sie die Geschwindigkeit und ziehen Sie die Bremse um einen Rastenschritt weiter an. Fahren Sie noch etwa 400 m. Lösen Sie die Bremse und lassen Sie sie abkühlen. Dieses Einfahren wird unabhängig vom Austausch der Beläge empfohlen, und zwar einmal pro Quartal, da dabei Rost und abgelagerte Verschleißprodukte von den Bremsflächen entfernt werden.