Ölwanne - Ausbau und Einbau

Hinweis: Beim Einbau müssen neue Dichtungen und Dichtleisten verwendet werden. Ausbau
1 Massekabel der Batterie abklemmen. 2 Motoröl ablassen. 3 Anlasser gemäß Kapitel 5, Teil A ausbauen. 4 Handbremse anziehen, die Fahrzeugvorderseite anheben und auf Stützböcken abstützen (siehe „Anheben und Abstützen des Fahrzeugs“).

5 Abdeckplatte von der Kupplungsglocke abschrauben und abnehmen (siehe Abbildung).

8.5 Abdeckplatte von der Kupplungsglocke abnehmen

6 Motorspritzschutz am Ende der Kurbelwellenriemenscheibe abschrauben und abnehmen (siehe Abbildung).

8.6 Danach den rechten Motorspritzschutz 7 Ölwannenschrauben nach und nach lösen und herausdrehen. 8 Ölwanne abnehmen und Dichtungen sowie Dichtleisten abziehen. Einbau
9 Sicherstellen, dass die Dichtflächen von Ölwanne und Motorblock sauber sind. Dann neue Dichtleisten an den Enden in die Nuten einsetzen und neue seitliche Dichtungen mit reichlich Fett an ihrer Position ankleben.

Die Enden der seitlichen Dichtungen sollten die Dichtleisten überlappen. Bei späteren Modellen wird eine einteilige Ölwannendichtung verwendet. Vor dem Einbau Dichtmittel an den Verbindungsstellen von Zylinderblock und hinterem Kurbelwellendichtungsträger sowie von Zylinderblock und Ölpumpengehäuse (vier Stellen) auftragen. Ohne weiteres Dichtmittel die Dichtung in die Nuten des Kurbelwellendichtungsträgers und des Ölpumpengehäuses einlegen (siehe Abbildungen). Um die Dichtung zu halten, gegebenenfalls zwei oder drei Stehbolzen in den Zylinderblock einschrauben und nach dem Aufsetzen der Ölwanne wieder entfernen.

8.9a Einsetzen der Ölwannen-Dichtleisten . . .
8.9b . . . danach die seitlichen Dichtungen mit überlappenden Enden
8.9c Beim Einsetzen einer einteiligen Ölwannendichtung die abgebildeten Bereiche mit Dichtmittel versehen

A Verbindungsstelle Ölpumpengehäuse zu Block B Verbindungsstelle hinterer Kurbelwellendichtungsträger zu Block

10 Ölwanne ansetzen, dabei darauf achten, die Dichtungen nicht zu verschieben, und die Befestigungsschrauben einsetzen. Die Schrauben in zwei Stufen auf das in den Technischen Daten angegebene Anzugsdrehmoment anziehen. 11 Abdeckplatte an der Kupplungsglocke wieder anbringen und den Motorspritzschutz montieren. 12 Anlasser wieder einbauen.

13 Motor mit Motoröl befüllen und Batterie wieder anschließen.