Cárter - desmontaje y montaje

Nota: Al montar, deben utilizarse juntas y tiras de estanqueidad nuevas.
Desmontaje
1 Desconecte el cable negativo de la batería. 2 Vacíe el aceite del motor. 3 Desmonte el motor de arranque como se describe en el Capítulo 5, Parte A. 4 Accione el freno de mano, eleve la parte delantera del vehículo y apóyelo sobre caballetes (véase «Elevación y apoyo del vehículo»).

5 Desatornille y retire la tapa de la caja del embrague (véase la ilustración).

8.5 Desmonte la tapa de la caja del embrague

6 Desatornille y retire el protector de salpicaduras del motor en el extremo de la polea del cigüeñal (véase la ilustración).

8.6 Y el protector de salpicaduras del motor derecho 7 Afloje progresivamente los tornillos de fijación del cárter y retírelos. 8 Desmonte el cárter y retire las juntas y las tiras de estanqueidad. Montaje
9 Asegúrese de que las superficies de contacto del cárter y del bloque estén limpias. A continuación, monte tiras de estanqueidad nuevas en sus ranuras de los extremos y pegue juntas laterales nuevas en su posición con grasa espesa.

Los extremos de las juntas laterales deben solaparse con las juntas de estanqueidad. En modelos posteriores se utiliza una junta de cárter de una sola pieza. Antes de montarla, aplique sellante en las uniones entre el bloque de cilindros y el soporte de la retención trasera del cigüeñal, y entre el bloque de cilindros y la carcasa de la bomba de aceite (cuatro puntos). Sin aplicar más sellante, coloque la junta en las ranuras del soporte de la retención de aceite y de la carcasa de la bomba de aceite (véanse las ilustraciones). Para sujetar la junta, si es necesario, introduzca dos o tres espárragos en el bloque de cilindros y retírelos una vez colocado el cárter.

8.9a Montaje de las tiras de estanqueidad del cárter . . .
8.9b . . . seguidas de las juntas laterales con sus extremos solapados
8.9c Aplique sellante en las zonas indicadas al montar una junta de cárter de una sola pieza

A Unión carcasa de la bomba de aceite-bloque B Unión soporte de la retención trasera-bloque

10 Coloque el cárter con cuidado de no desplazar las juntas e inserte los tornillos de fijación. Apriete los tornillos en dos fases hasta el par final indicado en las Especificaciones. 11 Vuelva a montar la tapa en la caja del embrague y el protector de salpicaduras del motor. 12 Monte el motor de arranque.

13 Llene el motor de aceite y conecte la batería.