Tür - Aus- und Einbau

Vordere Tür
1 Bei Modellen mit elektrischen Spiegeln, elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung, türmontierten Lautsprechern oder Sensoren „Tür nicht geschlossen“ die Verkleidung abnehmen und die Verkabelung im Inneren der Tür trennen. Den/die Kabelbaum/Kabelbäume durch die Tülle(n) an der vorderen Türkante herausziehen.

2 Die Schraube lösen und entfernen, mit der der Türfeststeller an der Karosserie-Säule befestigt ist (siehe Abbildung).

3 Die beiden Befestigungsschrauben entfernen und die seitliche Verkleidung aus dem Fußraum abnehmen.

4 Bei Arbeiten auf der Fahrerseite die unteren Verkleidungen der Instrumententafel entfernen und den Schlauch der Belüftungsdüse in Gesichtshöhe abziehen.

5 Bei Arbeiten auf der Beifahrerseite die Abdeckung der Belüftungsdüse in Gesichtshöhe entfernen.

6 Die Tür auf Holzklötzen abstützen.

7 Durch die Öffnung der Karosserie-Säule die beiden Befestigungsmuttern lösen und die Verstärkungsplatte vom unteren Scharnier abnehmen.

Den Vorgang für das obere Scharnier wiederholen (siehe Abbildung).

1 Mutter
2 Verstärkungsplatte
3 Scharnierbolzen
4 Buchse
5 Scharnierbaugruppe

8 Die Tür vom Fahrzeug abnehmen.

9 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Die Scharnierschrauben jedoch erst vollständig festziehen, wenn die Tür mittig in der Karosserieöffnung ausgerichtet und an der umgebenden Karosserie angeglichen ist. Falls erforderlich, vor dem Einstellen der Tür den Schließbolzen von der mittleren Karosseriesäule abnehmen, anschließend wieder montieren und so einstellen, dass das Schloss korrekt arbeitet.

Hintere Tür
10 Bei Modellen mit elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung oder Türkontaktschaltern („Tür offen“-Sensoren) die Türverkleidung entfernen und die Kabelbäume im Inneren der Tür abklemmen.

Kabelbaum/Kabelbäume durch die Tülle(n) in der Vorderkante der Tür herausziehen.

11 Die Schraube lösen und entfernen, mit der der Haltearm an der Karosserie-Mittelsäule befestigt ist.

12 Die Verkleidung der Mittelsäule entfernen.

13 Vorgehen wie in den Absätzen 6 bis 9 beschrieben.

Hintere Tür (späte Modelle Estate) 14 Die inneren Türbauteile wurden bei späteren Estate-Modellen geändert. Wird eine neue hintere Tür mit späterer Spezifikation an einem früheren Fahrzeug montiert, müssen die Türverkleidungen wie folgt modifiziert werden, damit die ursprünglichen Bauteile wieder montiert werden können.

15 Alle wartbaren Bauteile und Befestigungselemente von der ursprünglichen Tür entfernen.

16 An der neuen Tür das Montageloch „A“ für den inneren Türgriff mit einer kleinen Rundfeile senkrecht nach unten vergrößern (siehe Abbildung), damit es mit dem Montageloch in der Griff-/Aschenbecherblende fluchtet.

Den ursprünglichen Haltclip wieder einsetzen.

A Montageloch für inneren Griff B Montagelöcher Aschenbecher/Griff früher Bauart C Überarbeitete Montagelöcher

17 Die frühere Bauart der Verkleidungsbefestigungen (Position „B“) wird nicht mehr verwendet und muss durch die neueste Bauart ersetzt werden, erhältlich beim Ford-Händler.