Stoßfänger - Aus- und Einbau

Vorderer Stoßfänger
Modelle bis 1987
1 Den Kühlergrill abnehmen.

2 Das negative Batteriekabel abklemmen, dann die Steckverbinder der Blinker und gegebenenfalls der Nebelscheinwerfer abziehen.

3 Unter dem vorderen Kotflügel auf jeder Fahrzeugseite die einzelne Stoßfängerbefestigung lösen, indem der Kunststoffclip um 90° (eine Vierteldrehung) gedreht wird.

4 Bei Ghia-Modellen das Haltebügel zwischen jedem vorderen Kotflügel und dem Stoßfänger abclipsen.

5 Die einzelne Schraube jeder Stoßfängerhalterung an der vorderen Karosserieblende lösen, dann den Stoßfänger nach vorn von der Karosserie ziehen und dabei die Haltezapfen aus den Clips in jedem Kotflügel lösen.

6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau; darauf achten, dass alle Befestigungen korrekt sitzen und fest angezogen sind.

Modelle ab 1987
7 Falls Nebelscheinwerfer verbaut sind, das negative Batteriekabel abklemmen und dann die Steckverbinder der Nebelscheinwerfer abziehen.

8 Unter den vorderen Kotflügeln auf jeder Seite die einzelne Schraube des Stoßfängers lösen.

9 Die Kunststoff-Befestigungsschrauben lösen und die Radhausverkleidungen von den Enden des Stoßfängers abziehen.

10 Den Stoßfänger nach vorn von der Karosserie ziehen und dabei die vorderen Halterungszapfen aus ihren Aufnahmen lösen.

11 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau, wobei darauf zu achten ist, dass die Verstärkungsplatte und der O-Ring am rechten Halterungszapfen sitzen.

12 Die Höhe des Stoßfängers lässt sich einstellen, indem die Einstellglieder an den vorderen Halterungszapfen mit einem geeigneten Torx-Schraubendreher mit einer Länge von mindestens 150.0 mm (6.0 in) gedreht werden (siehe Abbildungen).

Hintere Stoßstange - Modelle Limousine, Schrägheck und Kombi
13 Batterie-Minuskabel abklemmen, dann die Kennzeichenleuchten aus der Stoßstange hebeln und die Steckverbinder trennen. Die Kabel durch die Stoßstangenbaugruppe herausziehen.

14 Im Gepäckraum die beiden Befestigungsschrauben der Stoßstange lösen.

15 Unter den hinteren Radhäusern das einzelne Befestigungselement der Stoßstange auf jeder Fahrzeugseite lösen, indem der Kunststoffclip um 90° (eine Vierteldrehung) gedreht wird (siehe Abbildung).

16 Die Stoßstange vom Fahrzeug nach hinten ziehen, dabei die Haltezapfen aus den Clips in den Radhäusern lösen.

17 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei sicherstellen, dass alle Befestigungen korrekt sitzen und fest angezogen sind.

18 Bei einigen späteren Modellen lässt sich die Stoßstangenhöhe über die Einsteller an den Halterungen einstellen - siehe Absatz 12 (siehe Abbildung).

Hinterer Anschlagpuffer - Modelle P100 19 Unter dem Fahrzeug die beiden Befestigungsmuttern und Unterlegscheiben von den Anschlagpuffer-Stehbolzen lösen und den Anschlagpuffer abnehmen (siehe Abbildung).

20 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Neue Stoßstangen werden ohne montierte Zierleiste geliefert. Für die Befestigung der Zierleiste schreibt der Hersteller spezielle Haftgrund und Klebeband vor. Für weitere Details wird empfohlen, einen Ford-Händler zu konsultieren.

Eine beschädigte Zierleiste kann entfernt werden, indem sie mit einem Schraubendreher von der Stoßstange abgehebelt wird.