Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Obere Hauptlagerschalen in den Zylinderblock einsetzen. Beim Wiedereinbau die Lagerschalen an denselben Positionen wie vor dem Ausbau einsetzen.
2. Vor dem Einbau der Kurbelwelle alle Gleitflächen mit einer dünnen Schicht sauberen Motoröls benetzen. Kurbelwelle auf die Hauptlagerschalen im Zylinderblock auflegen.
3. Die restlichen Hauptlagerschalen in die Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle einsetzen. Hauptlagerdeckel entsprechend der Kennzeichnung aufsetzen; dabei muss der Pfeil auf jedem Deckel zur Riemenscheibe der Kurbelwelle zeigen. Die Schrauben der Hauptlagerdeckel in 2 oder 3 Schritten in folgender Reihenfolge anziehen: Mitte, Nr. 2, Nr. 4, vorn und hinten.

Anzugsdrehmoment:

Hauptlagerdeckel: 55–60 N•m
Pleuellagerdeckel: 32–35 N•m

4. Die Kurbelwelle durchdrehen und prüfen, dass sie leicht und gleichmäßig läuft. Den Messtaster einer Messuhr am vorderen Ende der Kurbelwelle ansetzen. Die Kurbelwelle in Achsrichtung bis zum Anschlag verschieben und die Messuhr auf Null stellen. Die Kurbelwelle in Achsrichtung in die andere Richtung bis zum Anschlag verschieben und den Wert des Axialspiels an der Messuhr ablesen.

Axialspiel der Kurbelwelle: 0,050–0,175 mm

5. Schmieren Sie die Außenfläche des neuen hinteren Dichtrings mit Motoröl. Setzen Sie den Dichtring mit dem Spezialwerkzeug 09231–22000 bis zum Anschlag in die Aufnahme der hinteren Abdeckung ein.
6. Setzen Sie die Dichtringabdeckung und die Dichtung ein und ziehen Sie 5 Schrauben an. Schmieren Sie beim Einbau die Dichtlippen und die Außenfläche des Dichtrings mit sauberem Motoröl.
7. Setzen Sie die hintere Abdeckung ein und befestigen Sie sie mit Schrauben.
8. Setzen Sie die Pleuellagerdeckel ein.
9. Montieren Sie das Schwungrad, die vordere Abdeckung, die Ölwanne und den Zahnriemen.