Ausbau und Einbau von Motor und Getriebe

Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Nehmen Sie die Batterie ab.
2. Nehmen Sie den Luftfilter ab.
3. Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder vom Rückfahrlichtschalter und den Motorkabelsträngen.
4. Bei Fahrzeugen mit manuellem Fünfganggetriebe trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Wählhebel-Regelventil.
5. Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder vom Generator und vom Öldruckschalter.
6. Lassen Sie das Kühlmittel ab.
7. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe trennen Sie die Ölkühlerschläuche des Getriebes.

Kennzeichnen Sie die Schläuche vor dem Lösen, damit sie beim Wiederanschluss nicht verwechselt werden.
Achten Sie darauf, dass kein Getriebeöl aus den Schläuchen austritt. Verschließen Sie die Schlauchenden mit Stopfen, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern.

8. Trennen Sie den oberen und den unteren Schlauch vom Kühler und nehmen Sie den Kühler ab.
9. Trennen Sie das Massekabel vom Motor.
10. Trennen Sie den Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers.
11. Trennen Sie die Kraftstoffzuleitungs- und Rücklaufschläuche vom Motor.

Benzin ist extrem feuergefährlich. Bei Arbeiten an Kraftstoffsystemen ist offenes Feuer, funkenerzeugende Geräte, offene Leuchten mit Brandgefahr sowie Rauchen verboten. Funkenbildung beim Umgang mit Leitungen und elektrischen Bauteilen ist zu vermeiden.

12. Trennen Sie die Kühlmittelschläuche zur Heizung.
13. Trennen Sie das Gaszug vom Motor.
14. Bei Fahrzeugen mit manuellem Fünfganggetriebe trennen Sie den Kupplungszug vom Getriebegehäuse.
15. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe trennen Sie den Getriebeschaltzug.

16. Trennen Sie den Tachowellenantrieb vom Getriebe.

17. Nehmen Sie den Klimakompressor von der Halterung ab.
18. Heben Sie das Fahrzeug an.
19. Lassen Sie das Getriebeöl ab.
20. Trennen Sie das vordere Auspuffrohr vom Abgaskrümmer.

Befestigen Sie das Auspuffrohr mit weichem Draht am Unterboden des Fahrzeugs.

21. Bei Fahrzeugen mit manuellem Fünfganggetriebe trennen Sie die Wähl- und Schaltgestänge.

22. Lösen Sie die Schrauben der Kugelgelenkbefestigung des unteren Querlenkers und der Querstabilisator-Befestigung am unteren Querlenker.

23. Lösen Sie die inneren Gelenke der Antriebswellen mit einem Montierhebel aus dem Getriebe.

Verschließen Sie die Öffnungen im Getriebe mit Stopfen, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern.
Beim erneuten Einbau der Antriebswellen verwenden Sie neue Sicherungsringe.

24. Sichern Sie die unteren Querlenker und die Antriebswellen mit weichem Draht an der Karosserie.
25. Befestigen Sie die Greifer der Hebevorrichtung an den Motoraugen und heben Sie den Motor so an, dass das Gewicht des Motors von der Hebevorrichtung getragen wird.
26. Demontieren Sie das vordere Motorlager.
27. Demontieren Sie das hintere Motorlager.
28. Bei Fahrzeugen mit manuellem Fünfganggetriebe demontieren Sie das Getriebelager.
29. Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Motorlagerkonsolen.
30. Demontieren Sie die Lagerkonsolen vom Motor.
31. Heben Sie den Motor langsam an, bis er von den Lagern frei ist, und halten Sie ihn in dieser Position.

Prüfen Sie, ob alle elektrischen Steckverbinder, Schläuche, Rohre und Kabelbäume vom Motor getrennt sind.

32. Lösen Sie die Befestigungsschrauben der Getriebekonsole am rechten Radhaus.
33. Lösen Sie die linke Befestigungsschraube des Lagers.

34. Das Getriebe nach unten neigen, den Motor zusammen mit dem Getriebe anheben und aus dem Fahrzeug herausnehmen.

Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Den Motor mit Getriebe in das Fahrzeug einsetzen. Dabei darauf achten, dass Schläuche, Kabelbäume, Leitungen und elektrische Steckverbinder nicht beschädigt oder eingeklemmt werden.

2. Nach dem Einbau des Motors das vordere Lager vorläufig befestigen.
3. Nach dem Einbau des Motors mit Getriebe alle Lagerbefestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.
4. Alle zuvor getrennten Teile wieder anschließen. Dabei besonders darauf achten, dass sie korrekt und fest verbunden werden.
5. Alle zuvor getrennten Teile wieder anschließen. Dabei besonders darauf achten, dass sie korrekt und fest verbunden werden.
6. Füllstände prüfen und bei Bedarf alle Flüssigkeiten nachfüllen.
7. Funktion der Schaltgestänge und des Gaszugs prüfen.
8. Funktion aller Anzeigen prüfen.