Zylinderkopf

Zylinderkopf

1 – Schraube, 35 N·m + weitere 90–92° drehen + alle Schrauben lösen + 35 N·m + weitere 90–92° drehen;
2 – Zylinderkopf;
3 – Zylinderkopfdichtung.

Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Kühlmittel ablassen und den oberen Kühlerschlauch abklemmen.
2. Den breiten Schlauch zwischen Luftfilter und Zylinderkopfdeckel abnehmen.
3. Den Ansaugschlauch abnehmen.
4. Den Unterdruckschlauch, den Kraftstoffzufuhrschlauch und den Kühlmittelschlauch abnehmen.
5. Die Zündkerzenstecker von den Zündkerzen abnehmen.
6. Die Zündspule abnehmen.
7. Die Luftkammer abnehmen.
8. Den Ansaugkrümmer abnehmen.
9. Den Hitzeschutzschild und den Abgaskrümmer abnehmen.
10. Die Riemenscheibe der Wasserpumpe und die Riemenscheibe der Kurbelwelle abnehmen.
11. Die Zahnriemenabdeckung abnehmen.
12. Die Spannrolle des Zahnriemens abnehmen.

13. Demontieren Sie den Zahnriemen.
14. Demontieren Sie den Zylinderkopfdeckel.

15. Lösen Sie die Zylinderkopfschrauben mit dem Spezialwerkzeug 09221–21000 in der vorgeschriebenen Reihenfolge in 2–3 Durchgängen.
16. Entfernen Sie die Reste der Zylinderkopfdichtung vom Zylinderblock und vom Zylinderkopf.

Beim Entfernen der Dichtungsreste achten Sie darauf, dass sie nicht in die Kanäle des Zylinderblocks gelangen.

Prüfung

VORGEHENSWEISE

1. Prüfen Sie den Zylinderkopf auf Beschädigungen, Risse sowie Öl- und Kühlmittelleckagen. Ersetzen Sie den Zylinderkopf bei Bedarf.
2. Entfernen Sie die Ablagerungen aus den Brennräumen. Blasen Sie die Schmierkanäle mit Druckluft aus.

3. Prüfen Sie die Ebenheit des Zylinderkopfs mit einem Stahllineal und einer Fühlerlehre in sechs Richtungen. Schleifen Sie den Zylinderkopf bei Bedarf nach.
Maximales Nachschleifen: 0,08 mm

Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Reinigen Sie die Dichtflächen von Zylinderblock und Zylinderkopf.
2. Setzen Sie eine neue Zylinderkopfdichtung auf den Zylinderblock.

3. Drehen Sie die Zylinderkopfschrauben ein. Ziehen Sie die Zylinderkopfschrauben in der vorgeschriebenen Reihenfolge wie folgt an:

a. Schrauben mit einem Anziehdrehmoment von 35 N·m anziehen;
b. Schrauben um 90–92° weiterdrehen;
c. Alle Schrauben lösen;
d. Schrauben mit einem Anziehdrehmoment von 35 N·m anziehen;
e. Schrauben um 90–92° weiterdrehen.

4. Montieren Sie die Spannrolle des Zahnriemens.
5. Legen Sie den Zahnriemen auf das Nockenwellenrad auf und prüfen Sie dabei, dass die Markierungen der Riemenscheiben mit den Zeigern übereinstimmen.
6. Stellen Sie die Spannung des Zahnriemens ein.
7. Montieren Sie den Zylinderkopfdeckel und befestigen Sie ihn mit Schrauben. Die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.
Anziehdrehmoment: 8–10 N·m
8. Montieren Sie die Zahnriemenabdeckung.
9. Montieren Sie eine neue Dichtung des Ansaugkrümmers und den Ansaugkrümmer. Ziehen Sie die Muttern und Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Anziehdrehmoment:
Ansaugkrümmer: 18–25 N·m
Abgaskrümmer: 30–40 N·m
10. Montieren Sie eine neue Dichtung des Abgaskrümmers und den Abgaskrümmer. Ziehen Sie die Muttern und Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
11. Montieren Sie die Servolenkungspumpe und deren Halterung.
12. Montieren Sie die Zündspule.
13. Montieren Sie den Ansaugschlauch.
14. Schließen Sie den Unterdruckschlauch, den Kraftstoffzufuhrschlauch und den Kühlmittelschlauch an.
15. Montieren Sie den breiten Schlauch.