Kupplungsnabe und Riemenscheibe des Klimakompressors

Kupplung und Riemenscheibe des Klimakompressors

1 – Distanzhülse;
2 – Riemenscheibe mit Lager;
3 – Magnetspule;
4 – Steckverbinder der Magnetkupplung;
5 – O-Ring;
6 – Leitungsbaugruppe;
7 – Schraube, 16,3–26,6 N•m;
8 – Platte;
9 – Klimakompressor;
10 – Wellendichtung;
11 – O-Ring;
12 – Dichtung;
13 – Sicherungsring;
14 – Scheibe und Nabe;
15 – Schraube, 10,2–15,3 N•m.

Ausbau

VORGEHENSWEISE

1. Die Befestigungsschraube der Kupplungsnabe lösen; dabei die Nabe mit dem Spezialschlüssel 09977–34000 am Mitdrehen hindern.

2. Die Kupplungsnabe und die Ausgleichsscheiben von der Kompressorwelle abnehmen. Lässt sich die Nabe nicht abziehen, eine M8-Schraube in das Gewinde der Nabenwelle eindrehen und die Nabe über die Schraube abziehen.

3. Den Sicherungsring abnehmen.
4. Riemenscheibe mit Lager von der Kompressorwelle abnehmen.

Einbau

VORGEHENSWEISE

1. Die Lauffläche des Lagers der Kompressor-Riemenscheibe reinigen und Schmutz sowie Korrosion entfernen.

2. Riemenscheibe mit Lager auf die Kompressorwelle aufsetzen.

3. Sicherungsring einsetzen.

4. Eine Ausgleichsscheibe mit Nennstärke in die Nut der Nabe legen und die Nabe auf die Kompressorwelle aufsetzen.

5. Eine neue Nabe aufsetzen und mit der Schraube mit vorgeschriebenem Drehmoment befestigen.

Anzugsmoment: 10,2–15,3 N•m

Keine Druckluftwerkzeuge verwenden.

6. Den Kupplungsspalt des Klimakompressors zwischen Kupplungsnabe und Riemenscheibe mit einer Fühlerlehre prüfen. Den Spalt an drei Punkten am Umfang der Riemenscheibe messen.
Spalt: 0,35–0,75 mm
7. Weicht der Spalt vom Sollwert ab, durch Auswahl einer Ausgleichsscheibe passender Stärke einstellen.