Prüfung des Verdichters am Fahrzeug

VORGEHENSWEISE

1. Schließen Sie die Manometer an die Leitungen an.
2. Prüfen Sie die Spannung des Verdichterantriebsriemens.
3. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mit einer Drehzahl von 1500 min–1 laufen.
4. Prüfen Sie den Verdichter auf folgende Mängel:
– niedrige Anzeige des Manometers, jedoch nicht niedriger als vorgeschrieben, und hohe Anzeige des Manometers, jedoch nicht höher als vorgeschrieben;
– metallische Geräusche;
– Leckagen an der Wellendichtung.
Bei Feststellung eines dieser Mängel ist der Verdichter instand zu setzen.
5. Prüfen Sie die elektromagnetische Kupplung:
– Heben Sie das Fahrzeug an;
– Prüfen Sie Anpressscheibe und Rotor auf Schmierfett;
– Prüfen Sie das Kupplungslager auf Geräusche und Austritt von Schmiermittel;
– Messen Sie den Widerstand der Spule mit einem Ohmmeter.
Weicht der Widerstand vom Sollwert ab, ersetzen Sie die Spule:
– Legen Sie über ein zusätzliches Kabel Spannung von der Pluspol-Klemme der Batterie an den Spulenstecker an; die elektromagnetische Kupplung muss dabei erregt werden.
Wird die elektromagnetische Kupplung nicht erregt, ersetzen Sie die Spule.
Spulenwiderstand: 3,11±0,08 Ω bei 12,8 V und 20 °C