Contrôle du régime de ralenti

Avant de commencer le réglage, vérifiez le bon état des bougies d'allumage, des injecteurs et du servomoteur de régulation du régime de ralenti, et assurez-vous que la compression dans les cylindres se situe entre la valeur nominale et la valeur limite admissible, que l'écart de compression entre les cylindres ne dépasse pas la valeur limite admissible, etc.

CONDITIONS DE CONTRÔLE

• Moteur chauffé jusqu'à une température du liquide de refroidissement de 80 à 95 °C.

• Éclairage, ventilateur électrique du système de refroidissement et tous les équipements optionnels : COUPÉS.

• Boîte de vitesses : position neutre (levier sélecteur en position « P » ou « N » pour les modèles à boîte automatique) • Volant : en position de conduite en ligne droite (modèles avec direction assistée) 1. Raccordez le compte-tours du côté du primaire de la bobine d'allumage ou raccordez le testeur au connecteur de diagnostic (DLC).

2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.

3. Faites tourner le moteur à environ 2000 – 3000 tr/min pendant 5 secondes ou plus.

Laissez ensuite le moteur tourner au ralenti pendant 2 minutes.

4. Relevez la valeur du régime de ralenti.

Régime de ralenti :

1.6L I4 : 750 ± 100 tr/min 1.8/2.0L I4 : 700 ± 100 tr/min