Prüfung des Drucks im Steuerhydrauliksystem des Automatikgetriebes

1. Erwärmen Sie das Automatikgetriebe auf die normale Betriebstemperatur des Getriebeöls (ATF).

2. Heben Sie das Fahrzeug an der Hebebühne so an, dass die Vorderräder frei sind.

3. Installieren Sie den Drehzahlmesser zur Messung der Motordrehzahl so, dass die Anzeige leicht abzulesen ist.

4. Schließen Sie den Adapter (09452-21002) und das Manometer (09452-21500) an die entsprechenden Prüfanschlüsse an.

Bei der Prüfung des Rückwärtsgangdrucks (reverse pressure) ist ein Manometer für 3000 kPa zu verwenden.

5. Messen Sie den Öldruck des Automatikgetriebes (ATF) in jedem Kreis unter verschiedenen Bedingungen. Prüfen Sie, ob die gemessenen Werte den unten in der Tabelle "Solldruckwerte im hydraulischen Steuerkreis des Automatikgetriebes" angegebenen Bereichen entsprechen. Liegt der gemessene Druck außerhalb des Sollbereichs, führen Sie die Prüfung durch und beheben Sie die Störung gemäß der Tabelle "Vorläufige Fehlersuche bei abweichendem Druck" auf der nächsten Seite.

SOLLDRUCKWERTE IM HYDRAULISCHEN STEUERKREIS DES AUTOMATIKGETRIEBES

SW-ON: Schalter für Overdrive auf Stellung "ON" (EIN) stellen.

SW-OFF: Schalter für Overdrive auf Stellung "OFF" (AUS) stellen.

: Druck im hydraulischen Steuerkreis des Automatikgetriebes wird aufgebaut, aber es wird kein stabiler Sollwert erreicht.

VORLÄUFIGE FEHLERSUCHE BEI ABWEICHENDEM DRUCK

VORLÄUFIGE FEHLERSUCHE BEI ABWEICHENDEM DRUCK