Prüfverfahren nach Diagnosefehlercode

FUNKTIONSWEISE UND ZWECK Anhand der Signale des Schalters des Bremsservos für die Zwangsrückschaltung:

• Der Beginn der Wirkung des Bremsbandes für die Zwangsrückschaltung zur Steuerung des Hydraulikdrucks im Automatikgetriebe wird bestimmt

HINWEISE ZUR FEHLERSUCHE

Bedingungen für die Fehlerspeicherung	Wahrscheinliche Ursache	Prüfobjekt
• Signal für eingelegten 1. oder 3. Gang liegt länger als 5 Sekunden an • Drehzahl der Vorgelegewelle größer als 900 U/min • Öltemperatur im Automatikgetriebe: über 60 °C • Das elektronische Steuergerät des Automatikgetriebes erhält das Signal "OFF" vom Schalter des Bremsservos der Zwangsrückschaltung	• Störung des Schalters des Bremsservos der Zwangsrückschaltung • Störung (schlechter Kontakt) im Steckverbinder • Störung des elektronischen Steuergeräts des Automatikgetriebes	• Leitungsbaum und Steckverbinder • Schalter des Bremsservos der Zwangsrückschaltung • Bremsservo der Zwangsrückschaltung komplett
<SYMPTOM> • Stöße spürbar, wie beim Schalten in den 2. Gang und in den 4. Gang

SCHALTPLAN

FEHLERSUCHABLAUF