Einbau der Zündschlüssel-Sperreinrichtung

Es kann vorkommen, dass der Zündschlüssel aufgrund eines falsch montierten Bowdenzugs der Zündschlüssel-Sperreinrichtung nicht aus dem Zündschloss gezogen werden kann. Um diese Situation zu vermeiden, befolgen Sie bei der Wartung die folgenden Hinweise.

1. Montage des Zündschlosses und des Bowdenzugs der Zündschlüssel-Sperreinrichtung.

a. Das komplette Lenkschloss ist an der Lenksäule montiert. Den Schlosszylinder am Lenkschloss in Stellung „LOCK“ bringen.

b. Den Bowdenzug der Zündschlüssel-Sperreinrichtung am Zündschloss anschließen und mit der Befestigungsschraube sichern.

2. Montage des Bowdenzugs der Zündschlüssel-Sperreinrichtung und des Wählhebels des Automatikgetriebes.

a. Den Wählhebel des Automatikgetriebes in Stellung „P“ bringen.

b. Den Bowdenzug der Zündschlüssel-Sperreinrichtung wie in Abbildung 7 gezeigt anschließen und die Außenhülle des Bowdenzugs vorläufig mit einer Mutter (M8) befestigen, sodass die Einstellplatte der Außenhülle durch Zugkraft am Bowdenzug verschoben werden kann.

c. Den Endnippel des Bowdenzugs der Zündschlüssel-Sperreinrichtung und die Einstellplatte der Außenhülle halten und in Richtung der Pfeile „F“ verschieben, sodass im Bereich „B“ kein Knick und kein Durchhängen des Bowdenzugs vorhanden ist.

HINWEIS

Den Bowdenzug nicht in Richtung des Pfeils „X“ ziehen, um das Durchhängen zu beseitigen. Dies kann dazu führen, dass der Zündschlüssel nicht aus dem Zündschloss gezogen werden kann.

d. Die Mutter (M8) der Befestigung des Bowdenzugs der Zündschlüssel-Sperreinrichtung festziehen.