Fehlersuche anhand von Diagnosefehlercodes - Fehlercode P1123 /P1124 /P1127 /P1128

FUNKTIONSPRINZIP UND ZWECK

Das Gemischaufbereitungssystem umfasst neben verschiedenen Sensoren folgende Komponenten und Systeme:

• Ansaugsystem.

• Abgassystem.

• Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem (einschließlich Tankentlüftungsventil).

• Kraftstoffeinspritzventile.

• Kraftstoffdruckregler.

• Kraftstoffpumpe.

Damit sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch innerhalb der zulässigen Grenzen befindet, müssen alle Sensoren, Bauteile und Systeme, die das Kraftstoff-Luft-Gemisch beeinflussen, einwandfrei funktionieren.

FEHLERERKENNUNGSBEDINGUNGEN [FÜR KURZZEITIGE GEMISCHKORREKTUR (SHORT-TERM FUEL TRIM)]

Das Motorsteuergerät speichert den Fehlercode und die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet auf, wenn innerhalb von zwei Fahrzyklen über einen Zeitraum von 30 Sekunden entweder der Wert der kurzzeitigen Gemischkorrektur positiv im Bereich von 10–15 % liegt (d. h. starke Korrektur bei Erhöhung der Einspritzimpulsdauer) [für Code P1123] oder der zusätzliche Wert der kurzzeitigen Gemischkorrektur kleiner als 0,4 ms ist bzw. der Wert der kurzzeitigen Gemischkorrektur negativ im Bereich von 10–15 % liegt (d. h. starke Korrektur bei Verringerung der Einspritzimpulsdauer) [für Code P1124], wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:

1. Das ECM steuert das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Regelbetrieb (closed-loop).

2. Motordrehzahl kleiner als 1000 U/min.

3. Motorkühlmitteltemperatur über 70 °C.

4. Spülung des Aktivkohlebehälters findet nicht statt.

5. Luftmassenstrom im Ansaugsystem kleiner als 7,5 g/s [für Code P1123] oder 5,5 g/s [für Code P1124].

[FÜR LANGZEITIGE GEMISCHKORREKTUR (LONG-TERM FUEL TRIM)]

Das Motorsteuergerät speichert den Fehlercode und die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet auf, wenn innerhalb von zwei Fahrzyklen über einen Zeitraum von 30 Sekunden entweder der multiplikative Wert der langzeitigen Gemischkorrektur kleiner als 77 % ist (d. h. maximal zulässige Korrektur zur Kompensation einer dauerhaften positiven Abweichung der kurzzeitigen Gemischkorrektur) [für Code P1127] oder der Wert der langzeitigen Gemischkorrektur im Bereich von 10–15 % negativ ist (d. h. maximal zulässige Korrektur zur Kompensation einer dauerhaften negativen Abweichung der kurzzeitigen Gemischkorrektur) [für Code P1128], wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:

1. Motorlast (Dauer des Einspritzsignals) größer als 1,8 ms.

2. [Für Code P1127] Das Motorsteuergerät regelt das Kraftstoff-Luft-Gemisch mittels Lambda-Regelung ("closed-loop").

3. Motorkühlmitteltemperatur über 70 °C.

4. Spülung des Aktivkohlebehälters findet nicht statt.

5. Luftmassenstrom im Ansaugsystem kleiner als 5,5 g/s.

6. [Für Code P1128] Motordrehzahl kleiner als 1000 U/min.

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