Prüfung der Einspritzventile

PRÜFUNG DER FUNKTIONSFÄHIGKEIT DES EINSPRITZVENTILS

Mit dem HI-SCAN (Pro):

• Die Einspritzventile nacheinander zwangsweise ansteuern.

• Die Dauer des Öffnungssignals des Einspritzventils prüfen.

PRÜFUNG DES BETRIEBSGERÄUSCHS DES EINSPRITZVENTILS

1. Prüfen Sie mit einem Stethoskop die Funktion des Einspritzventils (charakteristische Klickgeräusche) bei Leerlaufdrehzahl des Motors.

Prüfen Sie, ob die Betätigungsfrequenz des Einspritzventils mit steigender Motordrehzahl ebenfalls zunimmt.

Verwechseln Sie nicht das Geräusch des geprüften Einspritzventils mit dem Geräusch des benachbarten Einspritzventils, das über die Kraftstoffverteilerleiste übertragen wird, besonders wenn das geprüfte Einspritzventil nicht arbeitet.

2. Wenn kein Stethoskop verfügbar ist, prüfen Sie die Funktion des Einspritzventils mit dem Finger durch Ertasten.

Wenn keine Vibration des Einspritzventils spürbar ist, prüfen Sie den Steckverbinder des Kabelbaums, das Einspritzventil oder das Vorhandensein des Steuerimpulses vom Motorsteuergerät.

PRÜFUNG DES WIDERSTANDS ZWISCHEN DEN ANSCHLÜSSEN (WIDERSTAND DER MAGNETVENTILSPULE DES EINSPRITZVENTILS)

1. Trennen Sie den Steckverbinder des zu prüfenden Einspritzventils und messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen des Steckverbinders.

Sollwert: 15,9 ± 0,35 Ohm bei 20 °C 2. Stecken Sie den Steckverbinder des Einspritzventils sicher ein.