Technische Daten
In diesem Handbuch: Technische Daten
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| Bezeichnung | Kenngröße |
| Motorsteuergerät (ECM) | Bosch für Motor [1.6L I4] Siemens für Motoren [1.8L/2.0L I4] |
| Kraftstofftank Tankinhalt Kraftstoffrücklaufsystem Kraftstofffilter Kraftstoffdruckregler Reglerdruck Kraftstoffpumpe | 55 Liter Kein Rücklauf Hochdruck (in die Kraftstoffpumpe integriert) In die Kraftstoffpumpe integriert 350 kPa Elektrisch, im Kraftstofftank |
| Sensoren (Eingangssignale) Saugrohrdrucksensor (MAP-Sensor) Typ Ausgangsspannung Drosselklappenstellungssensor (TPS) Typ Widerstand Ausgangsspannung (im Leerlauf) Klopfsensor (KS) Ansauglufttemperatursensor (IAT-Sensor) Widerstand Kühlmitteltemperatursensor (ECT-Sensor) Widerstand Lambdasensor (HO2S) Ausgangsspannung (V) Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (VSS) Nockenwellenpositionssensor (CMP-Sensor) Ausgangsspannung (V) Kurbelwellenpositionssensor (CKP-Sensor) Ausgangsfrequenz (Hz) Beschleunigungssensor | Piezoresistiv 0 – 5 V Potentiometer 0,7 – 3,0 kOhm 0,1 – 0,875 V Piezoelektrisch Thermistor (in den Saugrohrdrucksensor integriert (MAP-Sensor)) 2,0 – 3,0 kOhm bei 20 °C Thermistor 1,0 – 4,0 kOhm bei 20 °C 0,24 – 0,4 kOhm bei 80 °C Zirkonium (mit Heizung) 0 – 1 V Raddrehzahlsignal-Sensor Hall-Sensor 0 – 5 V Induktiv Im Leerlauf: 600 – 900 Hz Bei 3000 U/min: 2700 – 3300 Hz Piezoelektrisch |
| Stellglieder (Aktoren) Einspritzventil Typ Anzahl Wicklungswiderstand (Ω) Magnetventil Spülung Aktivkohlebehälter Widerstand Stellmotor Leerlaufregelung (ISA) Typ Steuersignalfrequenz (Hz) | Elektromagnetisch 4 15,9 ± 0,35 Ω Mit Tastverhältnissteuerung (Duty-Typ) 26 Ω Mit zwei Wicklungen 100 Hz |
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