Fehlersuche anhand der Diagnosecodes - Fehlercode P1611/P1613

FUNKTIONSPRINZIP UND ZWECK

Die Leitung der Anforderung zum Einschalten der Motorkontrollleuchte (MIL-Anforderungssignal) wird vom Getriebesteuergerät (TCM) verwendet, um das Motorsteuergerät (ECM) über das Vorhandensein von Fehlercodes des Automatikgetriebes zu informieren.

BEDINGUNGEN FÜR DIE FEHLERERKENNUNG

[Für Code P1611] Das Motorsteuergerät speichert den Fehlercode und die Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet auf, wenn innerhalb von zwei Fahrzyklen die verfügbare Spannung 80 % der Batteriespannung beträgt. Diese Prüfung wird einmal während einer Fahrt (Trip) über einen Zeitraum von 6 Sekunden durchgeführt, wenn die Motordrehzahl größer als 240 U/min ist. Dieser Code zeigt an, dass die Spannung auf der Anforderungsleitung vom Motorsteuergerät (ECM) niedriger als erwartet ist.

[Für Code P1613] Das Motorsteuergerät speichert den Fehlercode, und die Motorstörungsleuchte (MIL) leuchtet auf, wenn innerhalb von zwei Fahrzyklen die verfügbare Spannung 120 % der Batteriespannung beträgt. Diese Prüfung wird einmal pro Fahrt (Trip) durchgeführt, wenn Anschluss 15 (L-Datenleitung) des Standard-Diagnosesteckers (DLC) aktiviert ist („ON“) und die Motordrehzahl unter 800 U/min liegt. Dieser Code zeigt an, dass Daten über eine höhere als erwartete Spannung auf der Anforderungsleitung des Motorsteuergeräts (ECM) vorliegen.

SCHALTPLAN

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