Kia Stinger CK Quiz
Allradsystem (AWD)

Wellendichtring

In diesem Handbuch: Allradsystem (AWD)
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
12Schritte
~77Min.
4/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
Erledigt 0 von 12

Reparaturverfahren

Ersetzen

Öldichtung (Hauptwelle)

  1. Bauen Sie die Verteilergetriebe-Baugruppe aus.

    (Siehe Allradantrieb (AWD) — „Verteilergetriebe-Baugruppe“)

  2. Entfernen Sie den Dichtring (A) mit einem Schlitzschraubendreher.

  3. Setzen Sie den neuen Dichtring mit dem Spezialwerkzeug (0K473-J5100, 09231-H1100) ein.

  4. Bauen Sie das Verteilergetriebe komplett ein.

    (Siehe Allradantrieb (AWD) — „Verteilergetriebe-Baugruppe“)

Öldichtung (hinterer Flansch)

  1. Entfernen Sie die hintere Kardanwelle-Baugruppe.

    (Siehe Antriebswelle und Achse — „Hintere Kardanwelle-Baugruppe“)

  2. Entfernen Sie den Sicherungsring (A) mit einer Sicherungsringzange.

  3. Entfernen Sie den hinteren Flansch (A) mit einem Abzieher.

  4. Entfernen Sie den Dichtring (A) mit einem Schlitzschraubendreher.

  5. Setzen Sie den neuen Dichtring mit dem Spezialwerkzeug (0K473-J5200, 09231-H1100) ein.

  6. Bauen Sie den hinteren Flansch ein.

    1. Ersetzen Sie den O-Ring (A) an der Innenseite des hinteren Flansches.

    2. Setzen Sie den hinteren Flansch (A) bis zum Anschlag auf das Verteilergetriebe auf.

  7. Bauen Sie den Sicherungsring ein.

    1. Messen Sie die Dicke des entfernten Sicherungsrings.

    2. Wählen Sie anhand der nachstehenden Tabelle einen Sicherungsring mit der gleichen Dicke wie der entfernte aus.

      Teile-Nr. Dicke [mm (Zoll)]
      47366-4J184 1,84 (0,0724)
      47366-4J187 1,87 (0,0736)
      47366-4J190 1,90 (0,0748)
      47366-4J193 1,93 (0,0759)
      47366-4J196 1,96 (0,0771)
      47366-4J199 1,99 (0,0783)
      47366-4J202 2,02 (0,0795)
      47366-4J205 2,05 (0,0807)
      47366-4J208 2,08 (0,0818)
      47366-4J211 2,11 (0,0830)
      47366-4J214 2,14 (0,0842)
      47366-4J217 2,17 (0,0854)
      47366-4J220 2,20 (0,0866)
      47366-4J223 2,23 (0,0877)
      47366-4J226 2,26 (0,0889)
      47366-4J229 2,29 (0,0901)
      47366-4J232 2,32 (0,0913)
      47366-4J235 2,35 (0,0925)
      47366-4J238 2,38 (0,0937)

    3. Bauen Sie den neuen Sicherungsring (A) mit einer Sicherungsringzange ein.

  8. Bauen Sie die hintere Kardanwelle-Baugruppe ein.

    (Siehe Antriebswelle und Achse — „Hintere Kardanwelle-Baugruppe“)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.