Kia Stinger CK Quiz
Motorelektrik

Zündkerze

In diesem Handbuch: Motorelektrik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 27Motormechanik — 47Motorelektrik — 19Abgasemissionskontrollsystem — 12Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 51Automatikgetriebesystem — 34Allradsystem (AWD) — 7Antriebswelle und Achse — 15Fahrwerk — 25Lenkung — 8Rückhaltesysteme — 19Bremssystem — 22Karosserie (Innen und Außen) — 47Vorderer Sicherheitsgurt — 63Karosserie-Elektrik — 99Scheibenwischer/Scheibenwaschanlage Windschutzscheibe — 11Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 32
13Schritte
~78Min.
3/5Schwierigkeit
0102030405024.518N·mlb·ft
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Erledigt 0 von 13

Technische Daten

Spezifikation

Element Spezifikation
Typ SILZKR8X9G
Elektrodenabstand 0,8–0,9 mm (0,0314–0,0354 in)
Elektrodenmaterial Iridium

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Die Zündkerze ist ein Bauteil, das den elektrischen Strom aus dem Zündsystem in den Brennraum eines Ottomotors leitet, um das verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch durch einen elektrischen Funken zu entzünden und gleichzeitig den Verbrennungsdruck im Motor zu halten. Die Zündkerze hat ein Metallgehäuse mit Gewinde, das vom Mittelelektrode durch einen Porzellanisolator elektrisch isoliert ist.

Reparaturverfahren

Inspektion

[Bei der Fahrzeuginspektion]

  1. Motor 3 oder mehrmals auf etwa 3000 U/min hochdrehen lassen.

  2. Zündkerze ausbauen.

  3. Zündkerze optisch prüfen.

    Ist die Elektrode trocken, ist die Zündkerze in Ordnung.

    Ist die Elektrode feucht, prüfen Sie Beschädigungen und den Elektrodenabstand, wie unten dargestellt.

[Komponentenprüfung]

  1. Zündkerze auf Beschädigungen am Gewinde und am Isolator prüfen.

    Bei Beschädigungen die Zündkerze ersetzen.

  2. Elektrode prüfen. Den Isolationswiderstand mit einem Ohmmeter messen.

    Liegt der Widerstand unter dem angegebenen Wert, den Elektrodenabstand einstellen.

    Sollwert: 10 MΩ oder mehr

  3. Elektrodenabstand der Zündkerze prüfen.

    Liegt der Abstand über dem Höchstwert, die Zündkerze ersetzen.

    Spezifikation: 0,8–0,9 mm (0,0314–0,0354 in)

Reinigung

Die Verbrennung wird nach längerer Lagerung vorübergehend instabil, da sich Alterung des Kraftstoffs und Kohlenstoffablagerungen an den Zündkerzen bilden.

[Verfahren 1]

  1. Motor starten und 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen.

  2. Fahrpedal drücken und bei 4500 U/min halten, Schalthebel in Stellung N bringen, um den Motor aufzuwärmen, bis die Motorkühlmitteltemperatur 80 °C erreicht.

  3. Lassen Sie den Motor 15 Minuten lang bei 2500–3000 U/min in Stellung N laufen.

[Verfahren 2]

  1. Motor starten und 2 Minuten im Leerlauf laufen lassen.

  2. Mehr als 20 Minuten fahren und dabei die Motordrehzahl über 3500 U/min halten.

Ausbau

  1. Zündspule abnehmen.

    (Siehe Zündsystem – „Zündspule“)

  2. Zündkerze (A) mit dem Zündkerzenschlüssel ausbauen.

Einbau

  1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

    Anzugsmoment: 14,7–24 N·m

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stinger CK: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.